Проверка и регулировка вакуумного регулятора опережения зажигания

Перед проверкой и регулировкой вакуумный регулятор про­веряют на герметичность сжатым воздухом. Для этого на трубку регулятора надевают резиновый шланг от насоса для накачки шин, опускают регулятор в сосуд с водой и плавным движением ручки насоса нагнетают воздух в камеру регулятора. Выход пу­зырьков воздуха укажет на место повреждения. Неисправный регу­лятор ремонтируют или заменяют. Проверку и регулировку вакуум­ного регулятора производят с по­мощью синхроноскопа (см. рис. 54) и вакуумметра. Включают электродвигатель и устанавлива­ют максимальную частоту враще­ния валика (при которой уже не работает центробежный регуля­тор). Нулевое деление подвижно­го диска совмещают с одной из светящихся рисок. Насосом плав­но увеличивают разрежение в корпусе регулятора и по показа­ниям вакуумметра наблюдают, при какой величине разрежения начинается сдвиг светящейся рис­ки относительно нулевого деле­ния шкалы.

Одновременно по рискам диска замеряют угол сдвига риски, ко­торый и будет являться углом опе­режения зажигания, регулируемым вакуумным регулятором. Величины разрежения в начале и конце сдвига риски и величину угла сдвига риски сравнивают с технической характеристикой прерывателя-распределителя (см. табл. 4).

При необходимости вакуумный регулятор регулируют (рис. 62) изменением натяжения пружины 3 путем установки между торцом пружины и штуцера регулировочных шайб 2 разной толщины.

Если действие регулятора начинается при меньшей величине вакуума, предусмотренного техническими условиями, необходимо увеличить натяжение пружины, для чего между торцом пружины и торцом штуцера регулятора устанавливают шайбу большей толщины или несколько тонких шайб. В штампованном корпусе для сжатия пружины деформируют крышку 4.

Если угол сдвига риски не соответствует величине, приведен­ной в табл. 4, то корпус вакуумного регулятора немного смещают отно­сительно корпуса прерывателя-распределителя в ту или другую сторону, ослабив винты 5 крепления вакуумного регуля­тора.