Совокупность величин, характеризующих место судна в море и его перемещение в заданной системе координат, называются навигационными параметрами (НП)

Значение навигационного параметра, снятое со шкалы измерительного прибора, называют измеренным навигационным параметром.

Измеренный навигационный параметр, исправленный всеми необходимыми поправками, называют обсервованным (исправленным) навигационным параметром.

Например:

1) –Если место судна определяется по визуальным пеленгам на береговые навигационные ориентиры то снятое (измеренное) с помощью пеленгатора направление на этот ориентир – измеренный навигационный параметр – компасный пеленг (КП). Исправив значение компасного пеленга (КП) поправкой курсоуказателя (Δ К), от которого транслируется курс на пеленгаторный репитер, получаем значение исправленного навигационного параметра, то есть – истинный пеленг (ИП).

(12.1)

2) –Если место судна определяется по двум горизонтальным углам трех навигационных ориентиров, то снятое (измеренное) значение горизонтального угла – измеренный навигационный параметр – отсчет секстана (ОС) снятый со шкал навигационного секстана. Исправив значение отсчета секстана (ОС) поправкой этого секстана (i + S) получим уже значение исправленного навигационного параметра, то есть искомое значение горизонтального угла (a).

(12.2)

3) –Если место судна определяется по расстояниям (D) до навигационных ориентиров то, снятое со шкал, измерительного прибора значение расстояния до ориентира – измеренный навигационный параметр (D ¢). Исправив значение измеренного расстояния (D ¢) поправкой измерительного прибора (D D) получим уже значение исправленного навигационного параметра – истинное расстояние до ориентира (D).

(12.3)