Назначение, общее устройство и порядок использования оборудования для самоокапывания

Оборудование для самоокапывания предназначено для отрытия индивидуальных окопов;

Оборудование расположено снаружи на нижнем носовом листе корпуса и состоит:

- Из отвала;

- Из четырёх распорок;

- Из двух зажимов;

В походном положении отвал закреплён двумя зажимами к нижнему листу носа машины; в рабочем положении отвал опущен и при движении машины вперёд режет грунт, опираясь на распорки. При движении машины назад отвал свободно скользит тыльной стороной по поверхности грунта.

Для проведения работ необходимо:

- застопорить башню и предать пушке максимальный угол возвышения;

- откинуть передние грязевые щитки;

- установить машину вдоль оси предполагаемого котлована и отпустить отвал в рабочее положение на грунт;

Привести отвал в рабочее положение вручную силами двух человек с помощью лома испецломика.

Для перевода отвала в рабочее положение необходимо:

- вставить лом в скобу отвала и ключом S-30 ослабить болты зажимов;

- повернув зажимы на 90˚, опустить отвал вместе с ломом на грунт;

- завернуть до упора болты зажимов, вставить спецломик в отверствие отвала, приподнять им отвал вынуть лом, после чего опустить отвал на грунт и вынуть спецломик.

Работа с оборудованием для самоокапывания.

При отрытии окопа двигаться только на первой передаче и передаче заднего хода. На сыпучих и мягких грунтах (песок, торф и др.) окопы отрывать челночным методом движения машины след в след.

Начальная длина окопа 8-10м. Постепенным отводом машины назад от исходного положения по мере увеличения глубины довести его длину до 10-14м.

После отрытия примерно половины (по глубине) окопа машина должна выйти из него и по командам командира машины, продолжая движение задним ходом, занять место на противоположном конце окопа и продолжить отрытие окопа до заданной глубины.

На плотных грунтах, которые не обрушиваются под гусеницами, окоп следует отрывать шириной 5-5,5м по поверхности грунта с постепенным сужением по мере углубления, примерно до ширины машины.

Окоп отрывать челночным движением с дополнительными смещениями вправо и влево и диагональными проходами под небольшими углами относительно продольной оси окна. Движения назад осуществлять с небольшими разворотами. Запрещается разворот машины с заглубленным отвалом.

При отрытии не допускать накопления перед ним земляного бруствера высотой не более 1м. Бруствер удалять при очередных проходах сдвиганием грунта отвалом на расстояние 8-12м.

Если машина в процессе отрытия окопа при включенной передаче и работающем двигателе в течении 3-4сек. Не трогается с места, нужно немедленно выжать педаль сцепления и выключить передачу; повторить отрытие окопа, соблюдая те же требования; если после двух-трех попыток машина не трогается с места, то необходимо сдать машину назад и прекратить отрытие окопа.

Отрытие прекращается, если в грунте окажутся большие валуны, кирпичные кладки, пни, металлические конструкции и другие предметы, которые могут вызвать поломку отвала.

Отрытие окопа на мерзлых грунтах и каменистых грунтах не производить.

Для установки отвала в походное положение необходимо ломом, установленным в скобу, поднять и прижать отвал к нижнему носовому листу, предварительно очистив его от грязи, после чего закрепить отвал зажимами и болтами.

Общая наработка машины в режиме самоокапывания не более 25 часов в пределах гарантийного срока машины.

Меры безопасности при использовании оборудования для самоокапывания.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- командиру машины при отрытии окопа находиться ближе 5м от его края;

- удерживать лом за конец при переводе отвала в рабочее положение.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Танки и танковые войска. Под редакцией Маршала бронетанковых войск Бабаджаняна А. Х. М., Воениздат, 1971.

2. Ротмистров П.А. Время и танки. М., Воениздат, 1972.

3.Правила боевого применения сухопутных войск Вооруженных Сил Республики Казахстан. Часть-2., ДСП, Астана-2009, 679с.

4. Танк-72А. Техническое обеспечение и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. Часть-1, М., Воениздат, 1988.

5. Двигатель В-46-5М. Техническое описание. М., Воениздат, 1987.

6. Изделие 172М-1. Инструкция по эксплуатации. Часть-2, ДСП, 1982.