Річні транспортні витрати

Затрати на проходження регульованого перехрестя будуть складатись з витрат на його проходження у вільному режимі і витрат від простоїв транспорту у світлофора. Для кожної магістралі вони визначаються за формулою

(35)

де Т _ГОД – витрати через простій транспорту біля світлофорів при русі у відповідному напрямку, машино-год;

N – інтенсивність руху транспорту у відповідному напрямку, автом/год.

t _К – тривалість червоного сигналу, с;

t _Ж – тривалість жовтого сигналу, с;

Т _Ц – тривалість світлофорного циклу, с;

V – розрахункова швидкість прямування на перетині, км/год;

b – коефіцієнт добової нерівномірності руху транспорту;

Т_пер – час руху транспорту цього напрямку в межах перетину, с.

Т_пер = ─── N(t_гальм + t_розг + Σt), (36)

β

де t_гальм – час необхідний для сповільнення руху транспорту, с;

t_розг – час необхідний для розгону транспортних засобів до допустимої розрахункової швидкісті руху транспорту на магістралях у вільному режимі, с;

Σt – час необхідний для руху транспорту в межах перетину на окремих ділянках з постійною швидкістю, с..

Для зручності підрахунків доцільніше спочатку визначити для кожного напрямку вулиць витрати від простою транспорту біля світлофорів, а потім вести підрахунки річних транспортних витрат, якщо заповнити форми-таблиці – 7,8 та 9 (і для регульованого перехрестя, і для саморегульованого кільцевого перехрестя).

Таблиця 7

Таблиця інтенсивності руху транспорту в години „пік” на перетині магістралей за напрямками, автом./год

(береться згідно з завданням на проектування)

N_ij - інтенсивність руху транспорту в ij –напрямку, автом./год.

Таблиця 8

Таблиця витрат часу на рух транспорту через перетин магістралей