2015-08-12
803
При виборі числа циліндрів варто враховувати їхній вплив на масові й габаритні показники двигуна, діаметр циліндра, урівноваженість сил інерції мас, що рухаються, рівномірність обертання колінчастого вала, теплову напруженість деталей камери згоряння. Зі збільшенням числа циліндрів можливо зменшити діаметр циліндра, поліпшити врівноваженість і рівномірність ходу двигуна, при цьому поліпшується охолодження поршневої групи. При однорядному розташуванні циліндрів довжина двигуна трохи збільшується, а висота двигуна і його ширина зменшуються.
Число циліндрів двигуна Z, пов'язане безпосередньо з діаметром циліндра, визначається заданими розмірами двигуна ступенем рівномірності крутного моменту, тепловою напруженістю поршневої групи, урівноваженістю сил інерції мас, що рухаються, умовами виробництва двигунів (при великій кількості циліндрів і меншому діаметрі знижується вартість виготовлення двигуна, особливо у випадку багатосерійного виробництва) і іншими факторами.
Число циліндрів у виконаних конструкціях перебуває в межах 1-24. Як правило, в однорядних конструкціях Z = 4 - 10, у багаторядних конструкціях 4-20. Зміна числа циліндрів (при даній потужності) впливає на механічний та індикаторний ККД двигуна. У багатоциліндрових конструкціях при збільшенні Z розміри циліндра та усього двигуна зменшуються, знижується також маса рухомих деталей, що дозволяє підвищити частоту обертання колінчастого вала без перевищення допустимих напружень у деталях.
Кількість циліндрів розраховується по формулі:
де Ne – ефективна потужність, що дорівнює 205 кВт;
Ре - середній ефективний тиск, що дорівнює 1,2947 МПа;
n – частота обертання колінчатого вала двигуна, що дорівнює
2000 хвˉ1;
Vh – робочий об'єм циліндра, що дорівнює 1,583 
10ˉ3м3.
Приймаємо число циліндрів z=6.
