2015-08-21
1216
Машины
Для продувки, пневматического испытания и удаления из газопровода воды следует применять компрессорные установки, указанные в табл. 5. Для промывки и гидравлического испытания трубопроводов следует использовать наполнительные и опрессовочные агрегаты, приведенные в табл. 6. Для закачки в трубопровод воды и воздуха допускается использовать машины, применяющиеся в других отраслях народного хозяйства и обеспечивающие параметры, и режимы процессов очистки полости и испытания. Технические средства, применяемые для очистки полости и гидравлического испытания трубопроводов при отрицательных температурах, должны:
1. обеспечивать надежность их запуска, управления и эксплуатации;
2. исключать замораживание воды в системах ее забора, подачи и слива;
3. позволять осуществлять их быстрый монтаж и демонтаж.
Для повышения эффективности работы технических средств в зимних условиях следует использовать:
1. комплектно-блочное исполнение оборудования;
2. индустриальный монтаж оборудования на трассе;
|
|
|
3. укрытие и обогрев наполнительных и опрессовочных агрегатов, арматуры, узлов пуска и приема поршней и других открытых частей оборудования;
4. теплоизоляцию всасывающих и напорных линий агрегатов, обвязочных и подсоединительных трубопроводов;
5. дублирование систем запуска насосов;
6. оптимальные схемы обвязки насосных станций;
7. рациональные технологические схемы очистки полости и испытания трубопроводов.
Таблица 5
| Марка компрессорной установки | Производительность, м3/мин | Давление нагнетания, МПа | База | Привод от двигателя | Мощность двигателя, л.с. | Размеры, м | масса, т |
| Компрессорные установки низкого давления | |||||||
| АМС-4 | 57,5-70,3 | 1,0-2,0 | Тележка на пневмоколесном ходу | - | 13,82´3,25´3,45 | ||
| ЗИФ-55 | 5,0 | 0,7 | " | ЗИЛ-121 | 3,45´1,82´1,77 | 2,75 | |
| КС-9 | 8,5 | 0,6 | " | КДМ-100 | 5,08´1,89´2,10 | 5,75 | |
| ДК-9 | 10,0 | 0,6 | " | КДМ-100 | 5,03´1,85´2,55 | 5,65 | |
| ПК-10 | 10,5 | 0,7 | " | Д-108 | 4,70´1,89´2,61 | 5,10 | |
| НВ-10 | 10,0 | 0,8 | На раме | ЯМЗ-236 | 3,42´1,77´1,55 | 2,85 | |
| ПР-10М | 11,0 | 0,8 | Тележка на пневмоколесном ходу | А-01МК | 5,65´1,70´2,21 | 2,9 | |
| ТКА 80/0,5 | 0,5 | На раме в трех блок-боксах | 55 "Б" | 5,50´2,25´2,20 5,50´2,25´2,20 3,5´2,25´2,20 | 12.5 | ||
| Компрессорные установки высокого давления | |||||||
| АМС-2 | 57,5-70,8 | 1,0-10,0 | Тележка на пневмоколесном ходу | - | 11,32´3,25´3,45 | 38,7 | |
| СД-9/101 | 9,0 | 10,0 | Автомобиль КРАЗ-257Б1 | 2Д12Б или В2-500СЗ | 10,3´3,02´3,7 | 21,5 | |
| СД-12/25 | 12,0 | 2,5 | Автомобиль КРА3-257Б1 | 2Д12Б или В2-500СЗ | 9,66´3,0´3,6 | ||
| КС-100 | 16,0 | 10,0 | Тележка на пневмоколесном ходу | 1Д12Б | 11,0´3,14´3,4 | ||
| АКС-8 УКС-400 | 2,0 2.3 | 23,0 40,0 | " " | ЯАЗ-204 ЯАЗ-М204В | 3,53´1,91´2,22 4,7´2,35´2,40 | 3,95 5,0 |
Таблица 6
|
|
|
| Марка агрегата | Марка насоса | Производительность агрегата, м3/ч | Напор при, наполнении, м вод. ст. | Давление при опрессовке, МПа | Мощность, двигателя, л.с. | Масса, т | |
| при наполнении | при опрессовке | ||||||
| Наполнительные агрегаты | |||||||
| АН 261 | ЦНС 300-180 | - | - | 8,4 | |||
| АН 501 | ЦН 400х210 | - | - | 8,3 | |||
| АСН-1000 | ЦН 1000-180-2 | - | - | 20,0 | |||
| Опрессовочные агрегаты | |||||||
| АО 161 | 9МГр-73 | - | 22,6 | - | 8,0 | ||
| Азинмаш-32 | 1НП-160 | - | 12-51 | - | 16-4 | 15,1 | |
| ЦА-320М | 9Т | - | 18,4-82,2 | - | 18,2-4 | 17,2 | |
| Комплект оборудования в блочном исполнении | |||||||
| Комплект оборудования в блочном исполнении для гидравлических испытаний трубопроводов | 4хАН501 2хА0161 | 1800-900 | 138-240 | 4х500 2х130 | 77,0 |
Технологическая компоновка комплекта оборудования в блочном исполнении обеспечивает возможность подключения двух, четырех и шести наполнительных агрегатов АН 501, а также возможность их параллельного, последовательного и попарно-параллельного соединения. Для продувки газопроводов диаметром от 1020 до 1420 мм, в том числе в северных районах, в условиях вечномерзлых грунтов следует применять передвижные высокопроизводительные компрессорные установки типа ТКА-80/0,5 на базе авиационных двигателей комплектно-блочного исполнения.
