Збереження і транспортування нафти і

Нафтопродуктів

Техніка збереження і транспортування нафти і нафтопродуктів має велике значення в економіці й географії нафтової промисловості.

Для збереження нафти і рідких нафтопродуктів у даний час застосовують резервуари ємністю до 10 тис. т, виготовлені з листової сталі. Такі резервуари різноманітних розмірів застосовують на нафтопромислах і нафтопереробних заводах, на нафтобазах при залізнич­них станціях і пристанях, у крупних автомобільних господарствах і сільських підприємствах.

Великі резервуари – це не прості спорудження. Вони обладнані клапанами, що підтримують в них нормальний тиск, зрошувачами холодною водою для охолодження в літню пору, протипожежним устаткуванням і різноманітними контрольно-вимірювальними приладами. Особливі вимоги висуваються до резервуарів для збереження бензину; вони мають витримувати внутрішній тиск до 0,6 МПа, тому що бензин, щоб уникнути випару, зберігають під тиском.

Нафту і рідкі нафтопродукти транспортують різноманітними засобами. Найдешевший засіб транспортування нафти – у наливних суднах – танкерах, що складають уже більш 36 % тоннажу світового морського флоту. Тоннаж окремих танкерів досягає сотень тисяч тонн. Річками нафту перевозять у самохідних і буксированих наливних баржах.

Друге місце за дешевиною транспортування нафти і її рідких продуктів посідають трубопроводи (нафтопроводи і продук­топроводи), що мають протяжність у десятки, сотні й тисячі кілометрів. Транспортування нафти магістральними трубопроводами здійснюють безупинним перекачуванням її від однієї насосної станції до іншої. Насосні станції розташовують через кожні 50-100 км. Діаметр магістральних трубопроводів понад 1000 мм, а тиск при перекачуванні – до 5 МПа і більш. Швидкість руху нафти в трубопроводі зазвичай 1-1,5 м/с; вона залежить від технічного стану трубопроводу, в’язкості й питомої ваги перекачуваної нафти. Продуктопроводом можливе послідовне перекачування різноманітних нафтопродуктів.

Чималу кількість рідких нафтопродуктів перевозять і залізницями у спеціальних цистернах. Таке перевезення коштує значно дорожче через порівняно невелику ємність цистерн і, крім того, через те, що в зворотному напрямку цистерни завжди слідують порожняком.

Для постачання нафтопродуктами дрібних споживачів використовують спеціальні автомобільні цистерни.