Руководящие и контрольные отметки

Контрольные отметки фиксируют положение оси земляного полотна по высоте. К контрольным отметкам относятся: рабочие отметки начала и конца трассы, отметки проезжей части мостов, оси земляного полотна над водопропускными трубами.

Минимальная отметка проезжей части мостов определяется по формуле:

h_min = Н_РУВВ + ∆ + h_стр; (3.1.1.)

h_min = 1,5 + 0,5 + 1,5 = 3,50 м;

Наименьшая высота насыпи у труб определяется по формуле:

h_min = d_тр + δ_ст + h_зап + h_д.о.; (3.1.2.)

h_min = 1 + 0,15 + 0,5 + 0,9 = 2,55 м;

где

H_рувв – отметка горизонта высоких вод при расчетном расходе;

∆ – запас на ледоход или корчеход, принимается равным 0,5 м;

h_стр–строительная высота пролетного строения до уровня проезжей части, принимается 1,5 м; H_з.п. – отметка земляного полотна;

h_min – минимальная отметка проезжей части над трубой;

d_тр=1м - высота или диаметр трубы;

δ_ст=0,15 м - толщина стенок трубы;

h_зап - засыпка над трубой не менее 0,5 м;

h_д.о. = 0,9м - толщина дорожной одежды;

h_з.п – отметка земляного полотна.

Руководящие отметки определяются:

1) из условий уровня залегания грунтовых вод для различных участков;

Наименьшее возвышение поверхности покрытия: Н = 0,9 м (для недлительностоящих вод II дорожно-климатической зоны, грунт рабочего слоя – супесь лёгкая);

2) из условия обеспечения снегонезаносимости насыпи на участках, подверженных снежным заносам по формуле:

Н = h_сн + h_зап ; (3.1.3.)

где Н - высота насыпи, м; h_сн = 0,90 м - высота снежного покрова; h_зап = 0,50м;

Н = 0,79 + 0,50 = 1,29 м.