НАЗНАЧЕНИЕ: служит для защиты от коммутационных перенапряжений цепей отопления поезда.
УСТРОЙСТВО: параллельно обмотке отопления шиной 3 подключен внутренний разрядник. Фланец 2 – заземлен. Основным его элементом является непостоянное сопротивление – оксидно-цинковые диски и искровой промежуток с воздушным зазором, расположенные в корпусе 3. Работает подобно РВМК-IV. Обозначается по схеме F7.
Защита от внутренних перенапряжений вторичных обмоток