Інше обладнання

4.10.1. Перевірити справність електричних і механічних захисних блокувань щитів високовольтної камери, заземляючих контакторів і відключаючих штанг.

4.10.2. Перевірити справність і комплектність по діючих нормах за­собів пожежегасіння, інструмента, інвентаря, захисних і сигнальних належностей, аптечок. Поповнити запас запасних деталей, матеріалів, мастила відповідно до місцевих вказівок.

4.10.3. Перевірити справність пристроїв електричного опалення ва­гонів пасажирських поїздів.

4.10.4.Обтерти електровоз зовні. Зробити прибирання кабін уп­равління, коридорів, машинних відділень.

4.10.5. Перевірити опір ізоляції ланцюгів тягових двигунів, до­поміжних машин і дахового обладнання. Значення опору ізоляції ланцюгів тягових двигунів і допоміжних ма­шин записати в книгу ремонту електровоза форми ТУ-28 і журнал технічного стану локомотива форми ТУ-152.

4.10.6. Перевірити роботу гребнезмащувачів.

Приймання електровоза.

4.11.1. Після виконання ТО-3 електровоз повинний бути прийнятий старшим майстром (майстром) чи бригадиром і випробуваний під на­пругою контактної мережі при керуванні з обох кабін машиніста.

4.11.2. Про виконання ТО-3 повинна бути зроблена оцінка в журналі форми ТУ-152 із вказанням депо, дати виконання, прізвища відповідального лиця.

4.11.З. Приймання електровоза повинне проводитися при участі приймальника локомотивів чи керівника депо, здійснюючого прий­мання відповідно до графіка.

Технічне обслуговування ТО-4.

5.1. Зробити обточування колісних пар без викочування з-під локо­мотива з дотриманням вимог Інструкції у формуванню і утриманню колісних пар ТРС залізниць колії 1520 мм.

5.2. При випуску електровоза з ТО-4, а також при одиночному обто­чуванні колісної пари різниця діаметрів бандажів по кругу катання в комплекті колісних пар електровоза не повинна перевищувати 12 мм у пасажирському русі і 16 мм -у вантажному русі, а в однієї колісної па­ри — 0,5 мм.

5.3. Після обточування колісних пар перевірити осьові розбіги, дода­ти мастила в буксові вузли.

5.4. Технічне обслуговування ТО-4 допускається поєднувати з технічним обслуговуванням ТО-3 чи поточним ремонтом ПР-1, ПР-2.