Общие замечания к исходным данным

Введение

Из года в год расширяется строительство автомобильных дорог в различных регионах нашей страны, отличающихся климатическими, рельефными и гидрологическими особенностями. Современная автомобильная дорога представляет собой сложное инженерное сооружение, предназначенное для интенсивного движения транспортных средств с большими скоростями при обеспечении безопасности движения. Для этого при проектировании автомобильных дорог большое внимание уделяют вопросам обеспечения устойчивости земляного полотна, необходимым условием которого является организация водоотводных и водопропускных сооружений.

Цель работы: получение навыков по гидравлическим расчётам.

В курсовой работе производится расчёт целого комплекса взаимосвязанных сооружений; канала (при равномерном движении потока), быстротока, гасителя энергии, многоступенчатого перепада.

Основными нормативными документами при проектировании водоотводных сооружений являются:

1) строительные нормы и правила. Автомобильные дороги (СНиП 2.05.02-85);

2) строительные нормы и правила. Мосты и трубы (СНиП 2.05.03-84);

3) строительные нормы и правила. Определение гидрологических характеристик (СНиП 1.01.14-83);

4) инструкция по расчёту стоков с малых бассейнов (ВСН 63-76).

Исходные данные

Общие замечания к исходным данным

Исходные данные для курсовой работы приведу в таблице 1.1.

Таблица 1.1. Исходные данные.

Номер варианта	Обозначение величин
	b				l	P	m	n
	5.7	2,3	0,001	0.20	0,0036		2,5	1,5	0,0200

Q­₀ – расход, м³/с; b – ширина канала понизу, м; i₀₁ – уклон подводящего канала; i₀₂ – уклон быстротока; i₀₃ – уклон отводящего канала; l – длина быстротока, м;

P – высота перепада, м; m – коэффициент заложения откоса канала;

n – коэффициент шероховатости стенок канала, быстроток, перепад и гаситель энергии – прямоугольной формы, материал стенок – бетон (n=0,014).

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КР-02068982-270205-АДМ-ПД-60-08-2010

2. Гидравлический расчет водопропускных сооружений