Критична швидкість з умови ковзання на горизонтальному полотні дороги

V_ковз = . (2.52)

Якщо дорога обладнана віражем (поперечним ухилом полотна дороги), то критичні швидкості руху визначаються за такими залежностями

V (2.53)

V (2.54)

де b = 4^о – кут поперечного нахилу полотна дороги.

Обчисливши значення V_пер та V_ковз, а також V та V для 9…10 значень радіусів повороту в межах 20...100 м, зводять результати розрахунків у таблицю (див. табл. 2.11) та будують графіки залежностей критичних швидкостей руху автомобіля від радіуса повороту на горизонтальному полотні дороги V_пер(R) і V_ковз(R) та на віражі V (R) і V (R) (рис. 2.7).

Таблиця 2.11 – Критичні швидкості автомобіля з умов перекидання та ковзання

R, м	V , м/с	V , м/с	V , м/с	V , м/с

Рисунок 2.7 – Залежність критичних швидкостей руху автомобіля
від радіуса повороту

Порівняння відповідних кривих на рис. 2.7 дає можливість зробити висновки про вплив віражу на критичні швидкості автомобіля.