Главные размеры СД, их расчёт. Электромагнитные нагрузки, их влияние на энергетические показатели машины

Проектирование СД начинают с выбора главных размеров: внутреннего диаметра статора и расчётной длины . Задача эта не имеет однозначного решения, т.к. при выборе главных размеров приходится учитывать ряд требований. Поэтому для нахождения оптимальных значений и приходится в некоторых случаях просчитывать ряд вариантов. Для предварительного определения диаметра можно воспользоваться построенными в логарифмическом масштабе зависимостями

, которые соответствуют усреднённым диаметрам выполненных машин. Расчётную электромагнитную мощность определяют по формулам:

Для двиг-ля: , для ген-ра: .

для двигателей предварительно можно взять из табл., где даны значения КПД для серийно выпускаемых СД. Предварительное значение внешнего диаметра статора находят по формуле: . Полученное значение следует округлить до ближайшего нормализованного диаметра, значения которого даны в табл.Если в рез-те округления отношение будет выходить за пределы значений коэф. , то следует произвести пересчёт внутреннего диаметра D и полюсного деления :

. По полученному диаметру D находят расчётную длину машины, м: . Линейную нагрузку А и индукцию для машин выбирают по кривым. При этом следует иметь ввиду, что в зависимости от выбора А и изменяется активный объём проектируемой машины. Чем больше произведение , тем меньший объём будет иметь машина. Однако как А, так и имеют свои верхние пределы. Основным фактором, ограничивающим А, является нагрев обмотки, т.к. с возрастанием А увеличиваются электрические потери. Допустимое значение А зависит от класса нагревостойкости применяемой изоляции, а так же от конструктивного выполнения машины и прежде всего от способов её охлаждения. Верхний предел индукции ограничен главным образом насыщением магнитной цепи и насыщением зубцового слоя. От отношения зависят индуктивные сопротивления обмотки. С увеличением этого отношения индуктивные сопротивления возрастают.