Основні поняття і принципи транспортної (первинної) мережі електрозв'язку

Глава 5

ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ

Про ТРАНСПОРТНИХ (ПЕРВИННИХ) МЕРЕЖАХ

Список скорочень

АСП	-	аналогова система передачі
АЦП	-	аналого-цифровий перетворювач
ЕАСС	-	Єдина автоматизована мережа зв'язку
ПЦИ (PDH)	-	плезиохронная цифрова ієрархія
Сарди	-	система абонентського радіодоступу
СЦІ (SDH)	-	синхронна цифрова ієрархія
ЦСП	-	цифрові системи передачі
ADSL.	-	асиметрична технологія цифрового абонентського доступу
ANT	-	транспортні мережі доступу
САРМ	-	амплітудно-фазова модуляція з пригніченою несучої
SMS	-	коротке повідомлення
SONET	-	синхронна оптична мережа
TDM	-	доступ з тимчасовим поділом каналів
WDM	-	мультиплексування по довжині хвилі (низької щільності)
xDSL	-	загальна назва технологій цифрового абонентського доступу

ТРАНСПОРТНІ МЕРЕЖІ ТА ЇХ ФУНКЦІЇ

Основні поняття і принципи транспортної (первинної) мережі електрозв'язку

Передача інформації з одного пункту в інший, наприклад, з однієї будівлі або міста до іншого, а також між безліччю пунктів приводить до поняття мережі передачі або транспортної мережі електрозв'язку. У цій мережі пункти прийому і передачі інформації називаються вузлами, вони з'єднані лініями зв'язку. Якщо подивитися на карту України, на якій показана схема магістральних (міжміських) ліній зв'язку України (див. рис. 5.1), то можна побачити, що наведена мережа збігається зі схемами інших транспортних засобів - шосейними або залізницями.

В основу визначення транспортної мережі покладено функціональний принцип. Поняття «транспортна мережа» відповідає більш звичного терміну первинна мережу. Первинна мережа визначена сукупністю фізичних ланцюгів (середовища передачі), типових каналів, трактів і ліній передачі, що з'єднують між собою вузли та кінцеві пристрої, або ж сукупністю технічних і програмних засобів зв'язку, що забезпечують передачу і розподіл інформації.

Поняття первинної мережі було введено при розробці основних положень Єдиної автоматизованої мережі зв'язку (ЕАСС). Первинна мережа має ієрархічну (рівневу) структуру і є основою телекомунікаційної інфраструктури, забезпечуючи організацію уніфікованих (типових) каналів і трактів передачі для користувачів з'єднаних між собою станцій комутації телефонної мережі, передачі даних і т. д.

Основна функція первинної мережі полягає в передачі (транспортування) інформації між пунктами. Це може бути інформація телефонних абонентів, користувачів Інтернет, програми телебачення, керуюча інформація для контролю і технічного обслуговування мережі, сигнали взаємодії між комутаційними станціями, інформація урахування вартості послуг - тарифікації, виділені сигнали синхронізації і т. д. Інформація, представлена ​​в сигналах електрозв'язку на входах транспортної мережі, в залежності від допустимого рівня зниження якості, більш-менш достовірно (або із заданою вірогідністю) відтворюється на відповідних виходах.

Основний принцип цифрової транспортної (первинної) мережі можна сформулювати як «. Закон біт точності», який слід розуміти так: вид, кількість і послідовність цифрових сигналів на виході повинні точно відповідати їх увазі, кількістю та послідовності на вході. Отже, який біт узятий, такий і відданий.

Вторинні мережі

Поняття «первинне» і «вторинне» дуже відносні. Згідно концепції ЕАСС, частина мереж електрозв'язку, функціонально забезпечує передачу і утворює мережу типових каналів і трактів з уніфікованими стиками (інтерфейсами), визначена як первинна. Мережі, утворені на базі первинної мережі і використовують ці уніфіковані тракти для організації телефонної передачі, передачі даних або телевізійних програм, визначені як вторинні. Визначення вторинної мережі, запропоноване ЕАСС, включає як функції комутації, так і передачі (наприклад, ТВ включає програмно уніфіковані тракти первинної мережі). Однак, з точки зору сучасних прінцйпов класифікації мереж, ключовою ознакою вторинної мережі слід вважати те, що вона безпосередньо пов'язана з наданням послуг Користувачеві. За багатьма ознаками вторинні мережі збігаються з сучасними мережами надання прикладних Або додаткових послуг, «інтелектуальними мережами» і т. г)?, 'Для яких характерне використання ресурсів вже створених, існуючих мереж передачі інформації.

З точки зору виконуваних функцій, транспортні мережі можуть бути розділені на дві групи - це основні (транспортні) і допоміжні (підтримки). Перша функціональна транспортна група забезпечує передачу будь-якої інформації з одного пункту в інший. Друга функціональна група реалізує різні вспомбгательние операції й представляють мережі підтримки, що забезпечують функції управління транспортною мережею, функції синхронізації, сигналізації, енергопостачання ^ технічного обслуговування і т. д.