Ієрархічне (уровневое) подання транспортної мережі

Одним із широко використовуваних методичних прийомів аналізу систем передачі і мереж зв'язку служить їх представлення у вигляді моделі, що складається з набору шарів або рівнів. Кожен такий набір може бути впорядкований по якомусь класифікують ознакою.

У класифікації первинних (транспортних) мереж передбачається, наприклад, можливість поділу мережі:

-За ієрархічним адміністративно-територіальним принципом, тобто мережі доступу, місцеві, внутрішньообласні (зонові), магістральні і т. д.;

-По ієрархіям группообразования каналів у системах передачі, що об'єднуються в впорядковані рівні трактів різного порядку - первинні, вторинні, третинні, лінійні і т. п.;

-По виконуваних функцій.

Модель транспортної мережі, розділена на чотири шари (мережі) за адміністративно-територіальним принципом - від місцевого до міжнародного рівня (див. рис. 5.3) - широко використовувалася в ЕАСС.

Така побудова первинної мережі характерно для всіх країн СНД і відображає існуючу державного-венную адміністративну структуру. Може бути, саме тому в такому поданні первинної СЕТТІ не знайшлося місця для мережі доступу. Первинна мережа створювалася як сукупність місцевих (міських і сільських), внутрішньозонових (як правило, всередині областей, країв або автономій) і магістральних - міжобласних, міжміських (в межах державних кордонів) мереж зв'язку.

Орієнтування на адміністративний поділ обумовлює трирівневу структуру первинної мережі. Існують ще два рівні: міжнародна мережа зв'язку, що об'єднує між собою всі країни земної кулі, і рівень, часто званий «останньою милею», хоча з точки зору абонента її слід називати «першим милею», - цей рівень транспортної мережі називається мережею доступу.