Принципи систематизації транспортної мережі за рівнем

Узагальнене уявлення транспортної мережі

Первинна мережа в узагальненому, але більш 'докладному вигляді представлена ​​на рис. 5.2. У центрі малюнка розташоване ядро транспор + нбй мережі електрозв'язку, тобто три средь! передачі: радіоефір - відкритий простір, металеві дротяні і волоконно-оптичні лінії. Найближчий до ядра транспортний шар представляють лінійні тракти, що забезпечують передачу сигналів електрозв'язку за різними передавальним середах. Лінійні тракти і середовище передачі у прийнятій в ЕАСС термінології утворюють лінії передачі, тобто шар ліній передачі.

Наступний шар транспортної мережі - це шар трактів, каналів і різних технологій поділу каналів (мультиплексування) при багаторазовому використанні шарів, що утворюють ядро. Принципи тимчасового, частотного і кодового поділу каналів (ВРК, ЧРК, КРК), у тому числі з хвильовим (частотним) поділом каналів (ОЧРК - WDM), об'єднання цифрових методів ВРК в плезиохронная (ПЦИ) і синхронну (СЦІ) ієрархії, а також організація синхронного (з фіксованим розміщенням каналів) або асинхронного (пакетного) режимів передачі складають основний зміст цього рівня.

Прикладами транспортних функцій можуть служити:

- організація лінійного тракту і його адаптація з відповідною передавальної середовищем;

- мультиплексування - для досягнення необхідної пропускної спроможності;

- перемикання, включаючи супровід з'єднань, конфігурація і реконфігурірова-ня мережі.

Наступний шар вторинних мереж-клієнтів використовує транспортні послуги, що надаються первинною мережею. Зазвичай ядро (фізичний шар) називають нижнім шаром, а всі наступні - вищими.

Щоб не плутати уровневое уявлення транспортної мережі з відомою семиуровневой моделлю взаємодії відкритих систем, далі розглянемо принципи рівневого подання об'єктів.