Общее устройство одноцилиндрового двухтактного бензинового двигателя

Общее устройство одноцилиндрового четырехтактного бензинового двигателя.

1. Зубчатые колеса, распределительный вал, толкатели, штанги, поршень, головка цилиндров, глушитель, коромысла, клапанные пружины, карбюратор, впускной клапан, свеча зажи­гания.

2. Выпускной клапан, поршневые кольца, рубашка (по­лость) охлаждающей жидкости, поршневой палец, цилиндр, шатун, маховик, картер двигателя, коленчатый вал, поддон.

3. В общее устройство двигателя входят детали указанные в ответах 1 и 2.

Общее устройство одноцилиндрового четырехтактного дизельного двигателя.

1. Зубчатые колеса, распределительный вал, толкатели, штанги, поршень, головка цилиндров, глушитель, коромысла, клапанные пружины, ТНВД, впускной клапан, форсунка.

2. Выпускной клапан, поршневые кольца, рубашка (по­лость) охлаждающей жидкости, поршневой палец, цилиндр, шатун, маховик, картер двигателя, коленчатый вал, поддон.

3. В общее устройство двигателя входят детали указанные в ответах 1 и 2.

В каком ответе указано правильное чередование тактов в четырехтактном двигателе.

1. Выпуск, впуск, сжатие, рабочий ход.

2. Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

3. Сжатие, рабочий ход, выпуск, впуск.

4. Рабочий ход, выпуск, впуск, сжатие.

Такт впуска.

1. Поршень пере­мещается от НМТ к ВМТ. При этом выпускной клапан открыт.

2. Поршень перемещается от ВМТ к НМТ. При этом впускной клапан открыт, а выпускной клапан закрыт.

3. Поршень перемещается от ВМТ к НМТ. При этом оба клапана закрыты.

4. Поршень пе­ремещается от НМТ к ВМТ. При этом впускной клапан закры­вается, а выпускной клапан закрыт.

Такт сжатия

1. Поршень пере­мещается от НМТ к ВМТ. При этом выпускной клапан открыт.

2. Поршень перемещается от ВМТ к НМТ. При этом впускной клапан открыт, а выпускной клапан закрыт.

3. Поршень перемещается от ВМТ к НМТ. При этом оба клапана закрыты.

4. Поршень пе­ремещается от НМТ к ВМТ. При этом впускной клапан закры­вается, а выпускной клапан закрыт.

Такт выпуска.

1. Поршень пере­мещается от НМТ к ВМТ. При этом выпускной клапан открыт.

2. Поршень перемещается от ВМТ к НМТ. При этом впускной клапан открыт, а выпускной клапан закрыт.

3. Поршень перемещается от ВМТ к НМТ. При этом оба клапана закрыты.

4. Поршень пе­ремещается от НМТ к ВМТ. При этом впускной клапан закры­вается, а выпускной клапан закрыт.

Такт расширения

1. Поршень пере­мещается от НМТ к ВМТ. При этом выпускной клапан открыт.

2. Поршень перемещается от ВМТ к НМТ. При этом впускной клапан открыт, а выпускной клапан закрыт.

3. Поршень перемещается от ВМТ к НМТ. При этом оба клапана закрыты.

4. Поршень пе­ремещается от НМТ к ВМТ. При этом впускной клапан закры­вается, а выпускной клапан закрыт.

Что поступает в цилиндры карбюраторного двигателя во время впуска?

1. Воздух.

2. Горючая смесь.

3. Рабочая смесь.

Что поступает в цилиндры дизельного двигателя во время такта впуска?

1. Воздух.

2. Горючая смесь.

3. Рабочая смесь.

 

За счет чего осуществляется воспламенение горючей смеси в карбюраторном двигателе?

1. Горючая смесь воспламеняется от электрической искры.

2. За счет самовоспламенения и высокой степени сжатия.

За счет чего осуществляется воспламенение топлива в дизельном двигателе?

1. Горючая смесь воспламеняется от электрической искры.

2. Горючая смесь самовоспламеняется за счет высокой степени сжатия.

Общее устройство одноцилиндрового двухтактного бензинового двигателя.

1. Зубчатые колеса, распределительный вал, толкатели, штанги, поршень, головка цилиндров, глушитель, коромысла, клапанные пружины, карбюратор, впускной клапан, свеча зажи­гания, выпускной клапан, поршневые кольца, рубашка (по­лость) охлаждающей жидкости, поршневой палец, цилиндр, шатун, маховик, картер двигателя, коленчатый вал, поддон.

2. Зубчатые колеса, поршень, головка цилиндров, глушитель, карбюратор, свеча зажи­гания, поршневые кольца, рубашка (по­лость) охлаждающей жидкости, поршневой палец, цилиндр, шатун, маховик, картер двигателя, коленчатый вал.