Рынки транспортных услуг

Экономические преобразования на транспорте связаны формированием рынка транспортных услуг. Основным направлени

--"^образований являются изменение отношений собственности и гановление ее многоукладной структуры путем акционирования и ^Сриватизации транспортных предприятий. В настоящее время в сновном завершено формирование федеральных и начато создание _оегиональных органов государственного управления транспортом, продолжается разгосударствление транспортных предприятий, происходит их разукрупнение, создаются параллельные структуры. В _Осударственной собственности остаются и не подлежат приватизации предприятия и сооружения транспортной инфраструктуры, а также объекты, требующие особых условий эксплуатации (железные и автомобильные дороги, водные пути, причальные сооружения и др.), органы и службы, связанные с обеспечением безопасности транспортных средств и функционирования основных транспортных коммуникаций.

Мировые рынки транспортных услуг подразделяются в зависимости от районов перевозки и видов грузов. Наиболее сложным является рынок морского транспорта, он включает в себя сухогрузный, линейный, нефтеналивной, газовозный. Складывается в зависимости от спроса и предложения тоннажа, а также состояния торговли теми товарами, которые требуют крупнотоннажных перевозок.

Наши проблемы - недостаток и устарелость российского тоннажа для перевозок внешнеторговых грузов. Так, только в 1994 году было списано 82 судна, новых же прибавилось только 16. По мнению специалистов, через 4-5 лет дедвейт российского флота будет составлять 25% от уровня 1991 г. Рост объемов международной торговли ^не соответствует наращиванию возможностей флота, а отсюда - высокие Фрахтовые и тарифные ставки грузоперевозок. Рынки услуг ^Жблезнодорожного и автомобильного транспорта не имеют резких ^к°лебаний цен, потому что, как правило, тарифы фиксированы и ^Заблаговременно объявляются их изменения. Каждая страна имеет °^с°бенности их формирования.

Получить квалифицированную консультацию по расчетам стоимости

^Узоперевозки, по выбору рационального вида транспорта и

^тимального маршрута доставки груза можно у посреднических

,,^.^Ганизаций: концерна "Союзвнештранс", А/О "Совмортранс", ВТФ

„^елдорэкспорт", В/О "Совтрансавто", концерна "Росречфлот", А/О

°^странсэкспедиция" и др.