Вибір електродвигуна

Для вибору електродвигуна повинні бути відомі потужність і число обертів валу. Відповідно з цими даними по каталогу, або (табл. 1) вибирають електродвигун.

В ряді випадків вибір електродвигуна спрощується:

1. Для повторно – короткочасних режимів роботи вибирають двигун з підвищеним пусковим моментом з врахуванням тривалості включення (ПВ%).

2. Якщо машина, для якої проектується привід, часто вмикається і вимикається, має високий статичний опір і значний динамічний момент в період пуску.

3. При довгій постійній, або не значно змінюючогося навантаження.

Промисловість випускає велику кількість електродвигунів.

По роду струму розділяють на наступні типи:

1. Двигуни постійного струму: вони забезпечують плавне регулювання кутової швидкості вала, плавний пуск, торможення та реверс.

2. Однорядні асинхронні двигуни невеликої потужності.

3. Трьохрядні (синхронні) двигуни, частота обертання яких не залежить від навантаження.

4. Трьохрядні (асинхронні) двигуни, перевага в простоті конструкції, більша експлуатаційна надійність.

Потрібна потужність P (Вт) двигуна визначається по розрахунковому номінальному навантаженню, при тяговому зусиллі F (Н) і швидкості для транспортерів, швидкість стрічки (м/с).

 

 

Тоді потужність знаходиться:

де, - коефіцієнт корисної дії (К.К.Д.) всього приводу, який дорівнює добутку всіх окремих К.К.Д. передач, які входять в привід.

Середнє значення К.К.Д. наведено в таблиці (1) (з врахуванням втрат на тертя в підшипниках). Якщо в вихідних даних на проектування приводу видані значення обертаючого моменту Т (н·м) на приводному валу і кутова швидкість цього валу (рад/с), то потужність електродвигуна, Вт.

По знайденій потужності двигуна визначають його тип, найбільш підходящий для конкретних умов роботи.

Таблиця (1). Значення К.К.Д. і передаточне відношення передач.

Передача К.К.Д. Передаточне відношення.
Зубчата. Черв‘ячна з числом витків черв‘яка 1-4. Ланцюгова. Ремінна. Фрикційна 0.95 - 0.97 0.70 - 0.90   0.94 - 0.96 0.94 - 0.96 0.90 - 0.95 2 – 6 10 – 40   2 – 6 2 – 5 2 – 4

Частота обертання електродвигуна визначається по формулі:

(об/хв),

де, - частота струму, рівна 50 періодам в 1 с;

- число пар полюсів.

Як правило, двигуни для механічних передач приводів вибирають з числом пар полюсів від 1 до 4;

1 2 3 4

(об/хв) 3000 1500 1000 750

Трьохфазні асинхронні коротко замкнуті двигуни, єдиної серії 4А, загального призначення, для тривалого режиму роботи виконують в двох варіантах: двигуни потужністю 15-400 кВт і потужністю 0.06-315 кВт. Далі знаходять частоту обертання приводу вала (об/хв), якщо задана швидкість стрічки транспортеру (м/с) і відомий діаметр D барабана (м) то:

Потім визначають загальне передаточне відношення приводу.

, і проводять попередню розбивку його:

де, - окремі значення передаточних відношень кожної передачі табл. 1.

Рис. () Кінематична схема приводу.

1 – двигун; 2 – ремінна передача; 3 – двохступеневий редуктор; 4 – з‘єднувальна муфта; 5 – барабан та стрічка транспортера.


Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



double arrow
Сейчас читают про: