Схема управления участком по ремонту топливной аппаратуры

ЦУП

Начальник комплекса РУ

Мастер участка

Участок по ремонту топливной аппаратуры

Приложение 12.

Схема технологического процесса в зоне ТО.

Приложение 13.

Кузовной участок

Схема технологического процесса на кузовном участке.

Контроль состояния деталей

Ремонт

Замена

Разборочно-сборочные работы

Замена отдельных деталей кузова

Подготовка к ремонтным работам

Жестяницким

Сборочным

Правочным

Пригонка

Монтаж

Контроль качества

Приложение 14

Продолжительность простоя подвижного состава(после 1972 года выпуска) в ТО и ремонте

Подвижной состав	ТО и ТР на АТП, дней/1000 км	КР на специализированном ремонтном предприятии, дней
Легковые автомобили	0,30-0,40
Автобусы особо малого, малого и среднего классов	0,30-0,50
Автобусы большого класса	0,50-0,55
Грузовые автомобили грузоподъемность, т: От 0,3 до 5,0 От 5,0 и более	0,40-0,50 0,50-0,55
Прицепы и полуприцепы	0,10-0,15	-

Приложение 15

Рекомендуемый режим работы ТО и ТР подвижного состава

Наименование предприятия и виды работ	Рекомендуемый режим работы производства ТО и ТР подвижного состава
Число дней работы в году, дн	Число смен работы в сутки	Продолжительность смены, ч	Период выполнения (смены)
АТП и ПАТО
Уборочно-моечные работы ЕО				II,III
			I,II,II
			I,II,III
Диагностирование общее и углубленное				I
			I,II
Первое ТО				II
			II,III
Второе ТО				I
			I,II
Регулировочные и разборочно-сборочные работы ТР				I,II
		7-8	I,II,III
			I,II,II
Агрегатные, слесарно-механические, электротехнические, радиоремонтные, шиномонтажные, вулканизационные, кузнечно-рессорные, медницкие, сварочные жестяницкие, арматурные, деревообрабатывающие, обойные работы, ремонт приборов системы питания				I
			I,II
Таксометровые и аккумуляторные работы ТР				I,II
			I,II
Малярные работы ТР				I
			I,II

Приложение 16.

Суточный совмещенный график выпуска- возврата автомобилей в АТП
и работы зон ТО и ТР (один из возможных вариантов)