Распределительный шинопровод

Рассчитанный на ток 160-400А. Минимизация потерь электрической мощности, соображения по пожаробезопасности привели к созданию шинопровода в виде «бутерброда», вся конструкция зажимается болтом и опресовывается в металлический корпус. Шины должны быть защищены от окисления, так как окисловая пленка препятствует токопроводности, вызывает нагрев и повреждения шинопровода. Защитой от окисления служит обработка шин цинком и оловом или цинком и никелем. Величина протекающего тока позволяет использовать воздушное пространство в качестве изолирующего шины материала. Применяется для организации энергоснабжения в промышленных, торговых, офисных и жилых зданиях.

Распределительныйшинопровод состоит из следующих элементов:

Прямые секции - для ровных участков трассы. Прямые секции имеют гнезда для стыка с одним или двумя разветвительными устройствами для секций длиной до двух метров включительно, двух, трех, четырех или более - для секций длиной три метра;
Прямые прогоночные секции - для ровных участков трассы, где стыковка разветвительных устройств не предусмотрена;
Кгловые секции - для поворотов линии на девяносто градусов в вертикальном или горизонтальном направлениях;

Вводные секции или коробки с переключающей, защитной автоматикой или без нее - для подвода электроэнергии к шинопроводам;
Переходные секции – для стыковки двух шинопроводных трасс, рассчитанных на разные токи или для стыковки двух шинопроводных трасс различной ширины;
Ответвительные устройства (коробки, штепсели) - для присоединения через разъем потребителей электричества. Коробки выпускаются с разъемом, с разъемом и с предохранителем;
Присоединительные фланцы - для сочленения корпусов шинопроводных трасс с корпусами распределительных щитов или шкафов;
Торцовые крышки (заглушки) - для защиты торцов оконечных секций шинопроводной трассы;
У стройства для монтажа шинопроводов к строительным конструкциям зданий и сооружений;

Осветительный шинопровод