Характеристики автомобільних доріг

Автомобільні дороги кар'єрів розділяють на постійні з покриттям і тимчасові без покриття чи побудовані з переносних плит. Постійні дороги споруджують на поверхні кар'єру, у капітальних траншеях, на відпрацьованих уступах у кар'єрі і на відвалах; до тимчасових відносяться дороги на ковзних з'їздах, на робочих уступах у кар'єрі і на відвалах.

Категорію автомобільної дороги вибирають у залежності від інтенсивності руху, а ширину проїзної частини- у залежності від категорії дороги і габаритів рухомого складу.       

Постійні виробничі автодороги в залежності від інтенсивності руху поділяються на три категорії (табл. 2.2).

Інтенсивність руху автомобілів на головних дорогах, через які проходить сумарний вантажопотік кар'єру, маш./год,

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     ,                          (2.1)

де Г- річний вантажопотік, т; k - коефіцієнт нерівномірності вантажопотоку;   

-номінальна вантажопідйомність автомобіля, т; -коефіцієнт використання вантажопідйомності; - час перебування автомобіля у наряді протягом року при однозмінній роботі, що приймають [4,с.264]: для автомобілів вантажопідйомністю до 20 т при звичайному (305 діб) режимі роботи- 1990 год, при безупинному режимі роботи (365 діб) – 2350 год; для автомобілів вантажопідйомністю більш 20 т – 1900 і 2250 год, відповідно;  - кількість робочих змін у добу.

Рис. 2.1. План автомобільних доріг:

а – план, б – характеристики маршруту

Таблиця 2.2.