2018-02-13
204
ковша екскаватора [3, табл. 5.1.]
| Категорія породи по важкості екскавації | Розрахункова об’ємна маса у цілику, т/м3 | Коефіцієнт розпушення гірничої маси | Коефіцієнт наповнення ковша | |
| Пряма лопата | Драглайн | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| І | 1,6 | 1,15 | 1,05 | 1,00 |
| ІІ | 1,8 | 1,25 | 1,05 | 1,00 |
| ІІІ | 2,0 | 1,35 | 0,95 | 0,90 |
| ІV | 2,5 | 1,50 | 0,90 | 0,85 |
| V | 3,5 | 1,60 | 0,90 | |
Прийнятність маси автомобіля, розрахованої по (2.6), перевіряють "по машині" (по дизелю) і "по зчепленню".
Масу автомобіля, припустиму "по машині" (mа.м), визначають по режиму сталого руху навантаженого автомобіля на розрахунковому підйомі виїзної траншеї при реалізації автомобілем на одній з нижчих передач швидкості руху, прийнятної за економічними розуміннями, номінальній потужності Рн, зазначеної в його технічній характеристиці, т:
, (2.7)
де 
= 0,80 - 0,85 ККД трансмісії; 
- основний опір руху автомобіля, Н/кН; V = 4,5 - 5,5 м/с- швидкість руху автомобіля на одній з нижчих передач.
Масу навантаженого автомобіля по зчепленню визначають з умови зрушення його на розрахунковому підйомі виїзної траншеї при реалізації в несприятливих погодних умовах максимальної сили тяги по зчепленню, т:
|
|
|
, (2.8)
де 
- зчіпна маса автомобіля (автопоїзда), що приблизно дорівнює: автомобілей з одним (заднім) ведучим мостом = 0,7 
( - повна маса навантаженого автомобіля); напівпричепів з одним ведучим мостом = 0,4 , із двома ведучими мостами 0,6 . Дані про зчіпну масу порожніх автомобілів і навантажених при номінальному завантаженні приведені в табл. 2.6; 
- коефіцієнт зчеплення (табл. 2.7); δ – коефіцієнт інерції обертових мас при русі на одній з нижчих передач; 
- розрахункове прискорення машини при зрушенні.
Таблиця 2.6
