Перелік питань, що вивчаються на занятті

9.2.1 Електрична схема і робота контактної системи запалювання.

9.2.2 Електрична схема і принцип дії контактно-транзисторної системи запалювання.

9.2.3 Особливості функціонування і конструкція безконтактних систем запалювання.

9.2.4 Конструкція котушок запалювання, переривачів, розподілювачів, іскрових свічок та автоматів регулювання кута запалювання.

9.2.5 Шляхи струмів низької і високої напруги.

9.2.6 Пристрої забезпечення надійної роботи систем запалювання на різних режимах роботи двигунів: при пусканні, низьких оборотах, при низьких температурах.

9.2.7 Призначення і робота конденсатора.

9.2.8 Маркування і характеристика іскрових свічок.

9.2.9 Поняття про калільне число і особливості підбору іскрових свічок для двигунів.

9.2.10 Порядок виставлення запалювання.

 

 

а, б, в - переривники струму в первинному ланцюгу відповідно контактної, контактно-транзисторної і безконтактної систем запалювання

Рисунок 9.1 - Схема систем запалювання

 

 

а - регулювання випередження запалювання аж до припинення; b – регулювання запізнювання запалювання аж до зупинки; 1 - розподільник запалювання; 2 - рухлива пластина переривача; 3 - діафрагма; 4 - вакуумний пристрій регулювання запізнювання запалювання; 5 - вакуумний пристрій регулювання випередження запалювання; 6 - вакуумний регулятор; 7 - дросельна затулка двигуна; 8 - впускний колектор; a - кут повороту рухомої пластини переривача

 

Рисунок 9.2 - Механізм регулювання установки моменту запалювання з пристроями, що забезпечують збільшення і зменшення випередження запалювання

 

 

1 - опорна пластина; 2 - кулачок розподільника; 3 - контактна поверхня; 4 - тягар; 5 - валик приводу; 6 - повідкова пластина;

a - кут повороту пластини з кулачком

Рисунок 9.3 - Відцентровий регулятор випередження запалювання у нерухомому стані (угорі) і в дії (внизу

Домашнє завдання

Описати основні дані системи запалювання у відповідності до варіанту завдання.

1. Тип системи запалювання.

2. Марка свічок запалювання.

3. Тип і марка котушки запалювання.

4. Число витків первинної і вторинної обмоток.

5. Напруга на первинній і вторинній обмотках.

6. Марка переривника-розподільника.

7. Тип і ємність конденсатора.

8. Найбільший кут випередження запалювання в градусах повороту колінчастого вала, що забезпечуються: октан-коректором a_ОК, град; відцентровим регулювальником a_ЦР, град; вакуумним регулювальником a_ВР, град.

9. Величини зазорів: між контактами переривника b_КП, мм; між електродами свічки b_ЕС, мм.

10. Коефіцієнт трансформації і значення вторинної напруги котушки запалювання.

Накресліть принципову схему системи запалювання у відповідності до варіанту завдання.

 

Контрольні питання

1. Призначення, склад систем запалювання і головні вимоги, пред'яв­лені до них.

2. Призначення, улаштування і робота основних елементів систем запалювання.

3. Призначення додаткового резистора котушки запалювання і конденсатора.

4. Як виставити запалювання на двигуні?

5. Чому треба змінювати кут випередження запалювання при зміні навантаження і частоти обертання колінчастого вала двигуна?

6. Принцип дії контактно-транзисторної системи запалювання.

7. У яких межах знаходиться температура самоочищення свічок запалювання?

8. На яких принципах діють прилади випередження запалювання.

9. Маркування іскрових свічок. Матеріал ізолятора. Зазор між електродами іскрових свічок.

10.Які перспективи розвитку конструкцій систем запалювання?

 

ЛІТЕРАТУРА: [1], с.262-283; [2], с.87-99; [5], с.277-281; [10], с.113-117, 121-131, 145-149, 182-187; [11], с.74-132.