2020-01-15
191
Для попередження раптової відмови гальмової системи ретельно перевірте стан всіх трубопроводів:
- металічні трубопроводи не повинні мати вм'ятин, тріщин і повинні бутирозташовані удалині від гострих кромок, які можуть їх пошкодити;
- гальмівні шланги не повинні мати наскрізних тріщин на зовнішній оболонціі не повинні стикатися з мінеральними маслами, які розчиняють резину;сильним натисненням на педаль гальм перевірте, чи не з'являться нашлангах здуття, які свідчать про їх непридатність;усі скоби кріплення трубопроводів повинні бути добре затягнуті;послаблення кріплень призводить до вібрації, яка викликає поломки;
-не допускається витікання рідини із штуцерів; при необхідності затягніть гайки до відмови, не піддаючи трубопроводи деформації.
Деталі заміняйте новими, якщо є найменші сумніви в їх придатності.
Гнучкі шланги незалежно від їх стану заміняйте новими після 100000 км пробігу або після п'яти років експлуатації автомобіля, щоб попередити раптові розриви внаслідок старіння.
|
|
|
Через п'ять років експлуатації пропонується гальмівну рідину заміняти новою.
Таблиця 1 Можливі несправності, їх причини і методи усунення
| Причина несправності | Метод усунення |
| Недостатня ефективність гальмування | |
| 1. Витік гальмової рідини із колісних циліндрів передніх і задніх гальм | 1. Замініть негідні деталі колісних циліндрів, промийте і просушіть колодки і барабани, прокачайте систему гідроприводу |
| 2. Повітря в гальмівній системі | 2Видалите повітря із системи |
| 3. Пошкоджені резинові ущільнювачі в головному гальмовому циліндрі | 3. Замініть ущільнювачі і прокачайте систему |
| 4 Пошкоджені резинові шланги системи | 4. Замініть шланги |
| Самовільне гальмування при працюючому двигуні | |
| Підсос повітря в вакуумному посилювачі між корпусом клапана і захисним ковпачком | |
| а) руйнування, перекіс ущільнювача | а) замініть вакуумний посилювач кришки або погана фіксація його внаслідок пошкодження деталей, що стопоряться; знос ущільнювача |
| б) недостатнє змащування ущільнюючої кришки | б) зніміть захисний ковпачок і заложіть змазку в ущільнювач |
| Неповне розгальмування всіх коліс | |
| 1. Відсутній вільний хід педалі гальма із-за неправильного положення вимикача стоп-сигналу. | 1. Відрегулюйте положення вимикача |
| 2. Порушений виступ регулювального болта вакуумного посилювача відносно площини кріплення головного циліндру | 2. Відрегулюйте виступ (1,25мм) болта регулювального болт. |
| 3. Заїдання корпусу клапана вакуумного посилювача внаслідок розбухання, діафрагми або защемлення ущільнювача кришки посилювача або захисного ковпачка | 3. Замініть вакуумний посилювач. |
| 4.Засмічення компенсаціиного отвору в головному циліндрі. | 4.Прочистіть отвір і прокачайте систему гідроприво.ду |
| 5.Розбухання резинових ущільнювачів головного циліндра. | 5.Ретельно промийте всю систему гальмівною рідиною замініть резинові деталі. |
| 6.Заідання поршння головного циліндра. | 6. Перевірте і при необхідності замініть головний циліндр. |
|
|
|
| Скрип або вищання гальм | |
| 1. Послаблення стяжної пружини гальмівних колодок задніх гальм | 1. Перевірте стяжну пружину і при необхідності замініть новою |
| 2. Овальність гальмівних барабанів | 2. Розточіть барабани |
| 3. Замаслювання фрикційних накладок | 3. Зачистіть накладки металічною щіткою, приміняючи теплу воду з миючими засобами. Усуньте причину попадання рідини або змазки на гальмівні колодки |
| 4. Знос накладок або включення в них сторонніх тіл | 4. Замініть колодки |
| 5. Надмірне биття гальмового диску або нерівномірний знос | 5. Пошліфуйте диск, при товщині менше 9 мм, замініть диск |
| Не повне розгальмування коліс | |
| 1. Засмічення компенсаційного отвору в головному циліндрі | 1. Прочистіть отвір і прокачайте систему гідроприводу |
| 2. Розбухання резинових ущільнювачів головного циліндру | 2. Ретельно промийте всю систему гальмівною рідиною, замініть пошкоджені резинові деталі, прокачайте систему гідроприводу |
| 3. Заїдання поршня головного циліндру гальм | 3. Перевірте і при необхідності замініть головний циліндр, прокачайте систему гідроприводу |
Система розбирання та збирання об’єкта
Перевірка і регулювання гальм.Перевірка трубопроводів і зєднань.
Для попередження раптової відмови гальмової системи ретельно перевірте стан всіх трубопроводів:
- металічні трубопроводи не повинні мати вм'ятин, тріщин і повинні бутирозташовані удалині від гострих кромок, які можуть їх пошкодити;
- гальмівні шланги не повинні мати наскрізних тріщин на зовнішній оболонціі не повинні стикатися з мінеральними маслами, які розчиняють резину;сильним натисненням на педаль гальм перевірте, чи не з'являться нашлангах здуття, які свідчать про їх непридатність;
- усі скоби кріплення трубопроводів повинні бути добре затягнуті;послаблення кріплень призводить до вібрації, яка викликає поломки;
- не допускається витікання рідини із штуцерів; при необхідності затягнітьгайки до відмови, не піддаючи трубопроводи деформації.
Деталі заміняйте новими, якщо є найменші сумніви в їх придатності.
Гнучкі шланги незалежно від їх стану заміняйте новими після 100000 км пробігу або після п'яти років експлуатації автомобіля, щоб попередити раптові розриви внаслідок старіння.
Через п'ять років експлуатації пропонується гальмівну рідину заміняти новою.
ВИСНОВОК
При виконанні даної курсової роботи я детально ознайомився з будовою та принципом дії гальмівної системи автомобіля ВАЗ 2107.
Навчився визначати неполадки та методи їх усунення, виконувати технічне обслуговування зчеплення та дізнався про технології та матеріали, які використовують при виготовлені деталей зчеплення та методи відновлення деталей. Вивчив правила яких необхідно обов’язково дотримуватись при виконанні технічного обслуговування, ремонту чи інших робіт біля автомобіля. А також навчився розраховувати силовий баланс автомобіля при різних умовах руху в залежності від погодних умов (покриття дороги, швидкості руху, передачі на якій здійснюється рух та місцевості).
Література
1. В.А.Вершигора 1996г. Автомобили ВАЗ 2104, ВАЗ 21043 ВАЗ 2107.
2. А.І. Манзон, Г.Е. Нагула “ Автомобіль” Москва,”Транспорт" 1988р.
3. В.А. Вершигора 1995г. Автомобили «Жигули» моделей ВАЗ 2104, ВАЗ 2102, ВАЗ 2105, ВАЗ2107.
4. Легковые автомобили ВАЗ: Конструкция и техническое обслуживание. 1985 г.
|
|
|
5.Каталог запасних деталів автомобіля ВАЗ-2107, і його модифікації.
М.: Автомобілебудування.1999р.
6. В.Ф. Кисликов “Будова й експлуатація автомобілів“, Київ, “ Либідь” 2000р.
