Анализ конструкции и служебного назначения сборочной единицы

РЕФЕРАТ

 

Расчетно-пояснительная записка: страниц,рисунков,таблиц,источников.

Объектпроектирования – цилиндрическийредуктор.

Цельработы – выбориобоснованиеточностныхпараметров деталей и соединений, обеспечивающих служебное назначение и качественныепоказателиизделия.

С учетом служебного назначения составлены и обоснованы технические требования, предъявляемые к точности изготовления основных деталей и соединений цилиндрического редуктора. Принята система отверстия назначения посадок, расчетным методом выбрана посадка с натягом соединения зубчатого колеса с валом, с учетом класса точности выбраны посадки подшипников качения, шпоночных, шлицевых и резьбовых соединений. Обоснована методика достижения точности сборкиузла. Назначениобоснованкомплексизмерительныхсредств дляконтролязубчатогоколесаивала.

Разработан сборочный чертеж узла, рабочие чертежи вала и шестерни, схемы расположения полей допусков соединений.

В специальной части работы выполнен анализ методов простановки размеров детали вал, а такжеизложен метод активного контроля шеек валов при шлифовании.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ. ДОПУСК, ПОСАДКА, ПРЕДЕЛЬНЫЕ КАЛИБРЫ, ПОДШИПНИК, РАЗМЕРНЫЕ ЦЕПИ, МЕТОД ДОСТИЖЕНИЯ ТОЧНОСТИ ЗАМЫКАЮЩЕГО ЗВЕНА. ПРЕДЕЛЬНЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ РАЗМЕРА, ОТКЛОНЕНИЯ РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ.

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение

1. Анализ конструкции и служебного назначения сборочной единицы

2. Допуски и посадки гладких цилиндрических соединений

2.1 Выбор системы образования посадок

2.2 Выбор посадки с натягом расчетным путем

2.3 Обоснование посадок в гладких цилиндрических соединениях

3. Допуски и посадки подшипников качения

4. Посадки шпоночных, шлицевых и резьбовых соединений

4.1 Шпоночное соединение

4.2 Шлицевое соединение

4.3 Резьбовое соединение

5. Выбор и обоснование метода достижения точности сборки узла

6. Выбор, расчет и обоснование средств и методов контроля точности деталей

6.1 Расчет и выбор предельных калибров для контроля

6.2 Выбор и обоснование средств измерения зубчатых колес

6.3 Выбор и обоснование универсальных средств, для контроля детали

7. Специальная часть работы

8. Обоснование допусков формы, расположения и шероховатости поверхностей зубчатого колеса и вала

Выводы

Литература

ВВЕДЕНИЕ

 

В нашей стране последовательно осуществляется курс на подъем материального, культурного уровня жизни народа на основе динамического профессионального развития общественного производства и повышения его эффективности, ускорения научно-технической революции, роста производительности труда, улучшения качества работы.

В машиностроении созданы и освоены новые системы современных и надежных эффективных машин для комплексной автоматизации производства, непрерывного совершенствования конструкции машин. Большое значение для развития производства имеет организация производства машин и других изделий на основе взаимозаменяемости, создания и применения технологически надежных средств технических измерений и контроля.

Одной из важных задач экономического и социального развития страны в условиях рыночной экономики является ускорение темпов развития машиностроения, при этом для повышения качества и эффективности производства важная роль отводится вопросам стандартизации и совершенствования метрологического обеспечения при изготовлении изделий, и эта роль в значительной мере повышается в связи с необходимостью внедрять стандарты ПСО серия 9000 по качеству продукции и маркетинг для обеспечения конкурентоспособности на мировом рынке.

АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИИ И СЛУЖЕБНОГО НАЗНАЧЕНИЯ СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ

Редуктор силовой предназначен для изменения частоты вращения и величины крутящего момента. Вращение с входного вала передается на промежуточный посредством прямозубого зацепления зубчатых колес. Зубчатые колеса на промежуточном валу крепятся при помощи шпонок. В свою очередь с промежуточного вала вращение передается на выходной вал прямозубым зацеплением зубчатых колес. Выходным валом является зубчатое колесо, установленное на выходном валу посадкой с натягом. Все валы установлены в корпус на подшипниках качения.

Основные технические требования, предъявляемые к сборке редуктора:

обеспечить свободное вращение валов

редуктор обкатать без нагрузки в течение трех часов

Исходные данные:

масштаб                                                                           1:2.5

Подшипники:

позиция на эскизе                               32 33 34

номер                                                   217        317        218

требования к точности вращения      повыш. повыш. повыш.

радиальная нагрузка Р, кН                6.3         8            10

Эксплуатационные параметры и технологические возможности сборки соединений с натягом:

позиция на эскизе                                                                     5/2

крутящий момент Т, Нм                                            2.5×10

осевая нагрузка F, Н                                                               .8×10²

оборудование для сборки                                                        с нагревом.

стабильность технологических режимов                                стабил.

Шлицевое соединение (точность центрирования относительно высокая):

твердость втулки                                                             48…55 HRC

Зубчатые колеса:

позиция на эскизе                                         5 6 7

модуль m, мм                                               8            8  6

материал                                             Сталь 45 Сталь 40X Сталь 45

твердость                192…240HRC 48…55HB 192…240HRC

скорость вращения V, м/с                            8            8  12

Требования к точности параметрам при сборке (рассеивание погрешностей обработки подчиняется закону Гаусса):

обозначение на эскизе                                                             

предельные значения, мм                                                            

r (не более), %                                                                          0,1