Выдача документов на поезда

4.1. Выдача расписаний следования поезда, поездных талонов локомотивной бригаде (машинисту).

4.1.1. Выдача расписаний следования поезда локомотивной бригаде (машинисту) дежурный по приему и отправлению поездов во время дежурства производит по поручению дежурного по станции или дежурного по станционному посту централизации.

Расписания следования поезда составляются на специальных бланках раздельно по направлениям движения, начиная с первого поезда и заканчивая последним поездом, в соответствии с графиком движения поездов.

Расписание или книжка расписаний, поездной талон следования поезда, получает (берет) машинист (локомотивная бригада) при отправлении поезда с начальной станции.

Расписание должно быть выписано (заполнено) черным цветом.

В расписании указываются: номер поезда, номер маршрута, по которому работает электросостав, время хода по линии (участку), интервал между отправляющимся поездом и ранее отправленным (интервал по отправлению), время отправления с начальной для поезда станции, время отправления поезда с каждой промежуточной станции, время прибытия поезда на конечную станцию, номер поезда и время его отправления с конечной станции в обратный рейс; красная полоса на полях слева, которая обозначает участок линии (перегон), где поезд следует первым; зеленая полоса на полях слева, которая обозначает участок линии (перегон), где поезд следует резервом.

На полях с правой стороны у наименования станции красным цветом пишется время сверхрежимных стоянок (выдержки).

На полях сверху (до номера поезда и времени хода) указываются:

- перед Вами со станции (наименование станции) в электродепо, на станционный путь (в отстой, под оборот);

- перед Вами со станции (наименование станции) из электродепо, с соединительной ветви, со станционного пути (из отстоя, из-под оборота);

- от станции (наименование станции) до станции (наименование станции) резервом;

- до станции (наименование станции) в электродепо, на станционный путь (в отстой, под оборот).

- до станции (на перегон) (наименование станции, перегона) в ночной отстой №_ пути Ук №_

Если поезд следует в электродепо, на станционный путь (в отстой, под оборот, в ночной отстой или технический осмотр), то внизу между временем прибытия на конечную станцию и номером поезда и временем отправления с конечной станции пишется "из электродепо, из ночного отстоя, со станционного пути".

На обратной стороне расписания следования поезда ставится штамп станции, которая выдает расписание, указываются порядковый номер расписания, наименование графика движения поездов (рабочие, субботние, воскресные дни и т. д.), дата введения графика движения поездов, расстановка электросостава на ночной отстой по четным или нечетным числам.

4.1.2. Вручение и обмен расписаний следования электропоезда производится на начальной для поезда станции каждой линии.

На линиях, где поездом управляет один машинист, а также при нарушении графика движения поездов, расписание следования поезда вручает и обменивает дежурный по станции или дежурный по приему и отправлению поездов.

На линиях, где поездом управляет локомотивная бригада, расписание следования поезда берет помощник машиниста или машинист.

На линиях, где поездом управляет один машинист, а оборот составов осуществляют маневровые бригады, расписание следования поезда берет машинист.

При отправлении поезда со станции, вручая расписание следования поезда машинисту, необходимо сверить номер поезда, время его отправления, указанное внизу использованного расписания, находящегося у машиниста.

Если номер поезда и время его отправления совпадают, то расписание выдается машинисту.

 

 

 

4.1.3. Выдача поездного талона.

Если поезд не предусмотрен графиком и вводится в график распо­ряжением поездного диспетчера (в т.ч. обкатка, перегонка из одного депо в другое в пределах одной линии) в случае изменений в графике движения поездов, а также при отсутствии расписания следования, книжки-расписаний, дежурный по станции, оператор поста централизации или дежурный по приему и отправлению поездов вручает локомотивной бригаде (машинисту) поездной талон.

В поездном талоне указываются: номер поезда, номер маршрута, начальная станция отправления для поезда и время отправления с нее, время хода по участку, интервал между отправляющимся поездом и ранее отправленным, станция назначения, время прибытия на станцию назначения, номер поезда и время отправления с конечной станции в обратный рейс, информация локомотивной бригады (машиниста) о следовании обкатки («Впереди», «за Вами»).

При ночном отстое электросостава на перегоне машинисту при проходе его на приемку дежурный по станции должен выдать, с учетом пути расстановки электросостава, расписание следования поезда (книжку расписаний) и поездной талон с указанием времени отправления поезда с перегона. Этот поездной талон, также как и расписание следования поезда, сдается на конечной станции дежурному по станции.

Бланки поездного талона должны находиться на всех станциях метрополитена.

4.2. Выдача расписания перегонки.

При отправлении перегонки электроподвижного состава с одной линии на другую локомотивной бригаде вручается расписание на специальном бланке "Перегонка из электродепо в электродепо", в котором указываются:

- номер поезда;

- время отправления (час, мин, сек) с начальной станции;

- время отправления (час, мин, сек) от светофора, расположенного на соединительной ветви, или со станции, принимающей перегонку, или со станции, по которой осуществлялась перестановка (оборот) с одного пути на другой;

- время прибытия (час, мин, сек) на конечную станцию и в электродепо.

Поезду, следующему перед перегонкой (обкаткой), в талоне должно быть указано: за Вами на участке (наименование участка) следует перегонка (обкатка).

ПЕРЕГОНКА

из эл. депо ___________________________________

в эл. депо ____________________________________

 

Наименование пункта	ВРЕМЯ
	час	мин	сек.

 

ДЦХ _______________________________________________

     (фамилия)

ДСЦП (ДСП)________________________________________

                   (подпись)

 

Поезду, следующему за перегонкой (обкаткой), в талоне должно быть указано: впереди Вас на участке (наименование участка) следует перегонка (обкатка) и количество вагонов в перегонке (обкатке).

 

4.3. Книжки-расписания.

4.3.1. Выписанные расписания следования поезда брошюруются в книжки-расписания (на линиях, где выдаются книжки-расписания) по принципу:

1.  Для одного маршрута брошюруется отдельная книжка-расписаний для следования поезда в четном и нечетном направлениях;

2. От начала работы маршрута до постановки этого маршрута в ночной отстой.

На каждый маршрут составляются три комплекта книжек-расписаний № 1, 2, 3. Комплектами №1,2 пользуются каждый день дежурный по станции начальной станции и дежурный по станции, где начинает работу маршрут после ночного отстоя. Комплект № 3 находится у дежурного по станции начальной станции и вручается локомотивной бригаде (машинисту) при нарушении графика движения поездов, когда состав начинает работу по графику другого маршрута.

На первой странице обложки книжки-расписания пишутся номер маршрута, номер комплекта, на последней странице — станция, на которой локомотивная бригада (машинист) должны сдать книжку-расписание, и на какую станцию дежурному по станции переслать книжку-расписание.

Две предпоследние страницы в книжке-расписании у маршрута, остающегося на ночной отстой на линии, выписываются тушью раз­ного цвета:

красной — при постановке электросоставов на ночной отстой по четным числам (в ночь на четное число);

черной — при постановке электросоставов на ночной отстой по нечетным числам (в ночь на нечетное число).

4.3.2. Выдача книжек-расписаний и порядок пересылки их на станцию.

Книжка-расписание вручается локомотивной бригаде (машинисту) дежурным по станции или дежурным по приему и отправлению поездов по его поручению на начальной станции или на станции, откуда начинает работу маршрут после ночного отстоя.

Каждый маршрут, работающий на линии, за исключением Кольцевой линии, должен иметь в кабине управления первого и последнего вагонов книжку-расписаний, которой руководствуется локомотивная бригада (машинист) при следовании в четном или нечетном направлении.

В необходимых случаях при отсутствии книжки-расписания в комплекте № 1 дежурный по станции пользуется книжкой-расписанием из комплекта № 2.

При отсутствии книжки-расписания в обоих комплектах дежурный по станции выписывает поездной талон, сообщает поездному диспетчеру и вручает локомотивной бригаде (машинисту).

По поручению дежурного по станции поездной талон может вручить дежурный по приему и отправлению поездов.

4.4. Выдача письменных и устных предупреждений на поезда.

По поручению дежурного по станции дежурный по приему и отправлению поездов выдает машинисту поезда письменное предупреждение под роспись или передает ему предупреждение устно.

4.4.1. Письменное предупреждение на основании приказа поездного диспетчера о выдаче письменных предупреждений на поезда выписывается дежурным по станции на бланке белого цвета с желтой полосой по диагонали по форме:

 

 

 

Перед выдачей письменного предупреждения машинисту поезда дежурный по приему и отправлению поездов обязан:

- подойти к машинисту поезда, в расписаннии следованеия поезда проверить номер позда, которому выдается предупреждение;

- проставить номер поезда в бланк предупреждения (в корешке предупреждения и в предупреждении на поезд №______);

выдать машинисту предупреждение под роспись в корешке предупреждения (фамилию машиниста после росписи написать разборчиво). Корешок предупреждения остается на станции.

Номер поезда, которому выдано первое предупреждение, дежурный по станции или дежурный по приему и отправлению поездов обязан сообщить поездному диспетчеру, который делает об этом отметку в графике исполненного движения.

4.4.2. Получив распоряжение дежурного по станции по указанию поездного диспетчера предупреждать поезда устно. Дежурный по приему и отправлению поездов обязан повторить это распоряжение, выполнить (предупредить машиниста), выслушать повтор от машиниста и доложить о его выполнении дежурному по станции.

     4.5. Выдача копий приказов поездного диспетчера машинисту поезда

4.5.1. Правом на отправление электропоезда со станции в неправильном направлении служит выданная машинисту копия приказа поездного диспетчера о закрытии пути (перегона) участка, выписанная ДСЦП или ДСП на бланке (ДУ-17) по форме:

 

 

 

Бланк копии приказа состоит из двух частей. I часть — "корешок копии приказа" (остается на станции), II часть — "копия приказа" вручается машинисту электропоезда.

Документ заверяется штемпелем станции и подписью дежурного по посту централизации или дежурного по станции.

Копия приказа вручается машинисту в следующих случаях:

- при отправлении и возвращении электропоезда в неправильном направлении;

- при двустороннем движении;

- при отправлении вспомогательного электропоезда (хозяйственного поезда) в неправильном направлении;

- при закрытии перегона для маневровых передвижений;

- при получении приказа поездного диспетчера по оперативной связи на проезд запрещающего входного или выходного светофора полуавтоматического действия в случае неисправности пригласительного сигнала на этом светофоре и поездной диспетчерской связи.

Копию приказа может вручить дежурный по приему и отправлению поездов по поручению дежурного по станции.

4.5.2. Приказ и копия приказа поездного диспетчера машинисту поезда и руководителю работ "О закрытии пути, перегона, участка и др." записывается на станциях дежурным по станционному посту или дежурным по станции на бланке приказа по форме:

Бланк приказа поездного диспетчера состоит из двух частей:

  левая часть бланка (лицевая сторона) — приказ поездного диспетчера о закрытии путей перегона (участка), станции или стрелочного перевода для производства работ;

оборотная сторона — приказ поездного диспетчера об открытии пути перегона (участка) или стрелочного перевода после окончания работ.

 

правая часть бланка — копия приказа поездного диспетчера о закрытии путей перегона (участка), станции или стрелочного перевода для производства работ.

После заполнения бланка приказа поездного диспетчера документ заверяется штемпелем станции и подписью дежурного по станционному посту централизации или дежурным по станции и копия приказа (правая часть) вручается руководителю работ под роспись в левой части бланка под текстом приказа, где необходимо указать: копию приказа №..., от "дата", время (час, мин), получил: должность, фамилия, подпись. Например: копию приказа № 332 от 27.01.2000 в 2 час 26 мин получил ПД-3 Доронин, (подпись) ДСП Петрова, (подпись).

Если на этой же станции необходимо вручить копию приказа ма­шинисту поезда, следующего к месту работы, то заполняется правая сторона следующего бланка и вручается машинисту поезда под роспись.

Копию приказа поездного диспетчера может вручить дежурный по приему и отправлению поездов по поручению дежурного по станционному посту централизации или дежурного по станции.

Если на станции не вручается копия приказа поездного дис­петчера, то правая часть бланка не заполняется, перечеркивается, внизу записывается: копия приказа №..., от "дата", выдана ру­ководителю работ (должность, фамилия) на станции (указать на­именование станции), ДСП, фамилия, подпись. Например: Копия приказа № 332 от 27.01.2000 выдана на станции "П", ДСП Петрова (подпись)

 

4.5.3.При отправлении хозяйственного поезда в неправильном направлении без закрытия пути перегона (участка) правом на его следование служит выданная машинисту хозяйственного поезда копия приказа поездного диспетчера, выписанная ДСЦП или ДСП на бланке по форме:

 

Бланк приказа поездного диспетчера на следование хозяйственного поезда в неправильном направлении состоит из двух частей:

левая часть — приказ поездного диспетчера на следование хозяйственного поезда в неправильном направлении (после заполнения остается на станции);

правая часть — копия приказа поездного диспетчера (после заполнения отрывается перед вручением машинисту хозяйственного поезда).

Документ заверяется штемпелем станции и подписью дежурного по посту централизации или дежурного по станции.

Копию приказа может вручить дежурный по приему и отправлению поездов по поручению ДСЦП или ДСП машинисту хозяйственного поезда под роспись в левой части под текстом приказа. Например: "Копию приказа № 145 от 27.01.2000 г. в 2 ч 28 мин получил машинист АГМ 10146 Минин, (подпись), ДСП Петрова, (подпись)".

При необходимости отправления в неправильном направлении вслед нескольких хозяйственных поездов в приказе поездной диспет­чер указывает номера поездов, следующих впереди и сзади.

Копии приказа вручаются машинистам каждого хозяйственного поезда под роспись.