Русские полярные плавания и морские промыслы на европейском Севере России в XVI-XVII веках. Походы на Новую землю и Шпицберген

В XVI веке на необъятных северных пространствах, включенных в состав молодого русского государства, еще в больших размерах, чем до этого, развились ледовое мореплавание и зверобойные промыслы. Дальнейшее развитие северных промыслов, зарождение которых, как мы видели, восходит к глубокой древности, вело к более прочному освоению тех морских пространств, по которым пролегает ныне Северный морской путь. Ледовое мореплавание вызвало к жизни и ледовое судостроение.

Связи Русского централизованного государства с северными областями постоянно расширялись. С середины XVI века по северным рекам стала развиваться бой­кая торговля, особенно после установления морских торговых отношений с рядом европейских стран. Большое место отводилось Северу и в планах опричнины: все Поморье вошло в состав опричных областей.

Роль Севера возрастала и позднее по мере того, как он приходил в соприкосновение со складывавшейся в стране рыночной системой. Про­дукты промыслов Поморья шли главным образом на внутренний рынок. Беломорская соль, моржовые кожи, мурман­ская и керецкая сельдь, треска, палтус, семга и тресковая печень, вор­вань и гагачий пух, изделия из моржовой и мамонтовой кости, сыромят­ные ремни, кожи для подошв и вожжей, пушные товары и поташ посте­пенно приобретали всероссийский спрос. Из внутренних областей на Се­вер везли хлеб, мясо, крупу, масло. Изделия кустарной промышленности также шли из центральных областей страны.

Этот обмен продуктами крепостного хозяйства предполагал разви­тую торговлю, значительное усиление рыночных связей. В XVI веке на Севере возник ряд крупных ярмарок. Широко известны были холмогор­ские и архангельские летние и осенние ярмарки, лампоженская и пустозерская осенние ярмарки, на которые съезжались не только поморы, но и московские, ярославские, новгородские и даже казанские и астраханские купцы. Усилившийся спрос па поморские изделия стимулировал развитие морских промыслов. Особенно высоко ценились моржовые клыки, покупку и продажу которых казна сделала своей монополией.

Со временем большое значение приобрел вывоз корабельного леса, главным образом в Англию. Англичане и голландцы скупали па архан­гельском рынке рыбу и ворвань. В большой цене была пушнина, в осо­бенности соболь. Русская пушнина расходилась по всему миру; ее поку­пали западноевропейские торговцы, купцы Турции, Персии и средне­азиатских государств.

Район промыслов на побережье Северного Ледовитого океана окон­чательно сложился в XV—XVI веках. Документы рисуют такую карти­ну: к западу от устья Северной Двины, в Неноксе и Уне, добывали соль (здесь находились главные варницы), на Кольском берегу Баренцева моря, от Поноя и Варзуги до Святого Носа, ловили сетями и забора­ми семгу, треску и палтус. В Белом море весной на весновальных кар­басах били морского зверя. На Зимнем берегу Белого моря промыш­ляли нерпу, морского зайца, серку и моржей. В летне-осенний сезон главным зверобойным районом являлись морское побережье между устьями Мезени и Печоры и близлежащие морские острова.

В следующем столетии в связи с развитием рыночных связей район зверобойного промысла расширился.

Примерно с XVII века, указывает В. И. Ленин, начинается «но­вый период русской истории», который «характеризуется действительно фактическим слиянием всех областей, земель и княжеств в одно целое. Слияние это вызвано было... усиливающимся обменом между об­ластями, постепенно растущим товарным обращением, концентрированием

небольших местных рынков в один всероссийский рынок» [7]. Укреплением и расширением этого национального рынка следует объяснить успехи мореплавания на Севере во второй половине XVI и в XVII веке.

Указанные В. И. Лениным большие успехи в процессе слияния от­дельных областей в единый хозяйственный организм можно проиллю­стрировать на примерах из хозяйственной жизни Поморья, где развитию буржуазных отношений способствовало отсутствие крепостного права.

В отличие от XVI века, когда внешняя морская торговля страны в течение некоторого времени осуществлялась через балтийские порты, в XVII веке единственным морским портом по вывозу русских и ввозу иностранных товаров стал Архангельск. На архангельском рынке сосре­доточилась почти вся (если не считать торговых связей со славянскими и восточными странами) «заморская» торговля Русского централизован­ного государства. По данным Родеса и Кильбургера [8] от начала и до конца навигации по Северной Двине и ее притокам грузы самого раз­личного наименования шли нескончаемым потоком. В 1650—1655 годах через Архангельск было вывезено: 10 тысяч ластов (около 1 миллиона пудов) хлеба, на 98 тысяч рублей мехов, на 371 тысячу рублей кожи, на 126 тысяч рублей сала, около 500 тысяч аршин сукна, холста и полотна, много икры, воска и пр. [9] В перечне иностранных товаров, ввозимых в Архангельск, указаны: жемчуг, золотые и серебряные изделия, 25 тысяч стоп бумаги, 10 тысяч немецких шляп, 287 тысяч булавок и иголок, зо­лотая монета, вино, имбирь, перец, сельдь, оружие, москательные, апте­карские и прочие товары. Растущие перевозки обслуживались местным населением. Одни работали на речных судах, другие выполняли лоцман­скую службу в устье Двины, третьи занимались извозом, четвертые по­ставляли продовольствие. Значительно выросло народное судостроение; здесь строились суда разных типов: дощаники, карбасы, завозни, соемки, баржи.

При возросшей численности населения, оно не могло больше обходиться продуктами местного поморского земледелия и нуждалось в си­стематическом привозе продуктов сельского хозяйства с юга страны.

О расширении прежнего района промыслов говорят многие доку­менты. В таможенных книгах северных монастырей (Антониево-Сийского, Николо-Корельского и др.), в таможенных документах граждан­ских архивов, начиная со второй половины XVII века, сплошь и рядом встречаются упоминания о новоземельских походах поморов, о развитии полярного мореплавания.

Возникшие еще раньше транспортные связи между отдельными районами входили составной частью в транспортную систему Русского централизованного государства. На их возросшую роль в хозяйственной жизни страны указывает составленная в 1627 году в Москве «Книга Большому Чертежу», в которой значительное место заняла «Роспись по­морским рекам берегу Ледовитого океана».