Построение и анализ функционально-структурной схемы изделия

 

Представим, сформулированные выше функции в виде фукционально-структурной схемы узла.

 

Функционально-структурная схема изделия “муфта”.

 

		Общеобъектная главная функция

 

Определение и анализ затрат на выполнение функций.

 

Производственные затраты на функции определяются по отдельным функциональным частям на основе рассчитанных выше в разделе 1 подетальных затрат. Затраты на функцию складываются из технологических затрат на изготовление тех деталей, которые эту функцию выполняют. Расчеты выполнены в форме 6.

Форма 6.

Расчет затрат на функции.

 

Функция	Номер и наименование деталей - носителей функций	Количество деталей, шт.	Долевой коэффициент	Технол. себестоимость одной детали, руб.	Затраты, отнесенные к функции, руб.
1	2	3	4	5	6
F1 “Размещать валы”	1. Втулка соединительная	1	1	130 732,5	130 732,5
Итого по функции F1:					130 732,5
F2 “Зажимать валы в муфте”	1. Втулка соединительная	1	0,25	130 732,5	32 683,1
	2. Обойма	2	0,25	22 182,3	11 091,2
	3. Фланец нажимной	2	0,25	72 607,3	36 303,7
	5. Фланец	2	0,25	54 004,6	27 002,3
Итого по функции F2:					107 080,3
F3 “Принимать усилие сжатия”	1. Втулка соединительная	1	0,4	130 732,5	52 293
	2. Обойма	2	0,5	22 182,3	22 182,3
	4. Кольцо упорное	2	0,1	3 238,1	647,6
Итого по функции F3:					75 122,9
F4 “Передавать усилие сжатия”	1. Втулка соединительная	1	0,5	130 732,5	65 366,3
	2. Обойма	2	0,5	22 182,3	22 182,3
Итого по функции F4:					87 548,6
F5 “Усиливать сжатие”	3. Фланец нажимной	2	0,5	72 607,3	72 607,3
	5. Фланец	2	0,5	54 004,6	54 004,6
Итого по функции F5:					126 611,9

 

Наибольших затрат требуют такие функции, как “размещение валов” и “усиление сжатия”. Снижение затрат по этим функциям может быть достигнуто за счет исполнения деталей (втулки соединительной, фланца нажимного и фланца) из более дешевого материала (например ковкого чугуна КЧ35-10).

 

 

Определение приоритетных направлений поиска новых решений и прогнозирование экономии от снижения затрат на функции.

 

Проведенный выше анализ функционально-структурной схемы и затрат на функции создает предпосылки для эффективного поиска новых решений. Приоритетные направления поиска новых решений устанавливаются с помощью пофакторного метода. Анализ проведен в форме 7.

 

Форма 7.

 

Расчет снижения затрат на функции пофакторным методом.

 

Номер фак-	Контрольный вопрос	Ответ: 1 (да), 0 (нет) по функциям
тора		F1	F2	F3	F4	F5
1	2	3	4	5	6	7
1	Можно ли применить принципиально другое решение, основанное на ином физическом принципе?	0	0	0	0	0
2	Имеются ли функционально ненужные элементы (детали или части деталей) и можно ли их устранить?	0	0	0	0	0
3	Имеются ли завышенные размеры в конструкции, слишком большая толщина стенок?	0	1	0	1	0
4	Можно ли заменить заготовки деталей на более прогрессивные с меньшими припусками на обработку?	0	0	0	0	0
5	Можно ли заменить материал деталей на более дешевый?	1	1	1	1	1
6	Можно ли объединить несколько деталей в одну и уменьшить тем самым число деталей?	0	0	0	0	0
7	Можно ли изменить конфигурацию некоторых деталей, сделав их более технологичными при обработке и сборке?	0	0	0	0	0
8	Можно ли заменить некоторые детали на стандартные?	0	0	0	0	0
9	Можно ли некоторые детали сделать однотипными?	0	0	0	0	0
10	Можно ли заменить некоторые крепежные детали, пружины, прокладки, подшипники и т.д. на более дешевые?	0	0	0	0	0
Итого число факторов:		1	2	1	2	1
Ожидаемая экономия по функциям, руб.		13 733	21 416	7 512	17 510	12 661

 

В последней строке формы 7 приведены результаты расчета ожидаемой экономии от снижения затрат по функциям с помощью формулы:

 

ЭFi = 0,1SFi m_Fi,

где Э_Fi - экономия от снижения затрат по функциям Fi, руб.;

S_Fi - затраты на функцию Fi, руб.;    

m_Fi - число факторов для функции Fi.

 

 

Наибольшая экономия достигается по двум функциям: “Зажимать валы в муфте” и “Передавать усилие сжатия”. Экономия по вышеуказанным функциям может быть достигнута за счет применения более дешевого конструкционного материала (ковкого чугуна) вместо стали для изготовления деталей изделия, а также за счет уменьшения внешнего радиуса фланцев.

 

УПРАВЛЕНИЕ ЗАТРАТАМИ.