Б) Операция «склад-вагон»

Определим высоту поднятия груза относительно склада.

H_n=5 м

 

Определим высоту опускания груза в вагон.

H_o=1.058 м

 

склад-вагон: λ = 90°;

 

 

Т =2*(7.3 + 3.1 + 26)*0,7 + 5 + 7 + 5 + 7 = 75 сек

 

Р_кр=3600/Т_ц*G_гр,

где G_гр-масса груза перегружаемая краном за 1 цикл

Р_кр=3600/75 * 5 = 240 т/ч

Рассчитанные аналитическим методом значения производительности фронтальной установки на вариантах перегрузки «судно-вагон», «судно-склад», «склад-вагон» выписываются в таблицу.

 

 

 

 

 

Тип установки, масса подъема	Вариант перегрузки, место работы	Производительность (Р), т/ч
		Расчетная	По нормам	Принятая
Кран «КПП» 10т	Фронтальный
	«судно- вагон»	383	383	383
Кран «КПП» 10т	Фронтальный
	«судно-склад»	239	239	239
Кран «КПП» 10т	Фронтальный
	«склад-вагон»	240	240	240

 

В таблице также приводим численные значения производительности всех подъемно-транспортных установок схемы механизации причала, устанавливаемые на основе

нормативов (комплексные нормы выработки) сборника "Типовые технологические процессы погрузочно-разгрузочных работ в речных портах" или сборника "Единые комплексные нормы выработки времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях".

Комплексная норма выработки К_н(i-j) для соответствующего варианта при

использовании конкретной подъемно-транспортной машины устанавливается в зависимости от рода груза, класса грузовых помещений судна, способа перегрузки и используемого грузозахвата.

Производительность машины, соответствующая установленной сменной норме

 

P_(i-j)- производительность перегрузочной установки по (i-j) варианту, ^т/_ч;

t_on -оперативное время работы машины при 7-часовой продолжительности смены, ч.

t_оп = 6ч.

 

 

Операция	Производительность (Р), т/час	КНВ т/смену
Судно- вагон	383	2298
Судно-склад	239	1434
Склад-вагон	240	1440