2020-01-14
244
Под производственной программой АТП понимается количество и трудоёмкость работ по техническому обслуживанию и ремонту (ТО и Р) подвижного состава, приходящиеся на определённый период времени: год, квартал, месяц, сутки, смену. Объем работ по текущему ремонту, выполняемому не в плановом порядке, а по потребности, определяется только трудоёмкостью операций.
Поскольку возрастная структура подвижного состава принята как 0,5-0,75, количество единиц подвижного состава, не прошедшего и прошедшего капитальный ремонт равно
, где
Lкр – пробег до капитального ремонта,
Lмр – межремонтный пробег
ωн и ωст – доля новых и старых автомобилей в парке
; 
.
Соответственно цикловой пробег равен
.
для автомобиля ГАЗ-3110,
для автобуса ПАЗ-672
Цикловая программа АТП по ТОиР. Программа по ТО за цикл эксплуатации определяется отношением циклового пробега к периодичности обслуживаний. Расчёт ведётся на один списочный автомобиль по следующим формулам:
a) программа по ТО-2
|
|
|
,
b) программа по ТО-1
,
c) программа по ЕО
, где
lс – суточный пробег (200 км)
Таблица 4
Программа по ТО и ЕО за цикл эксплуатации
|
| ГАЗ-3110 | ПАЗ-672 | Всего |
| NТО-2 | 17,08125 | 20,82286 | 37,90411 |
| NТО-1 | 51,24375 | 62,46857 | 113,7123 |
| NЕО | 1202,52 | 1282,688 | 2485,208 |
Преобразование цикловой программы в годовую. Если предположить, что возрастная структура парка АТС остаётся неизменной, то справедливо линейное преобразование
, где
- годовая программа по j -му виду обслуживания, приходящаяся на один автомобиль;
hг – коэффициент линейного преобразования цикловой программы в годовую.
Поскольку программа по ТО пропорциональна пробегу АТС, то справедливы соотношения
,
где D эц, D эг – соответственно количество эксплуатационных дней в цикле и в году.
Количество эксплуатационных дней в цикле находится по формуле:
.
Значение D эг определяется произведением установленного количества рабочих дней в году подвижного состава АТП D рг на коэффициент выпуска парка.
,
aГ=aВ, где
aВ – коэффициент выпуска ТС на линию
, где
Дэц – количество дней эксплуатации в цикле,
Дрц – плановое количество дней в цикле.
, где
dкр – количество дней простоя в кап. ремонте (15-25 дней),
ωн – доля новых автомобилей.
, откуда dтр=dто,р-dто
mто-2 – количество дней на выполнение ТО-2 (1 день)
Таблица 5
Нормы простоя в ТО и ТР, дней/1000 км
|
| ГАЗ-3310 | ПАЗ-672 |
| dТОР | 0,4 | 0,5 |
| dТО | 0,07 | 0,08 |
| dТР | 0,33 | 0,42 |
Коэффициенты сменности k то,тр=1, т.к. все работы выполняются в эксплуатационное время.
Коэффициент готовности равен
для легкового автомобиля ГАЗ-3310,
|
|
|
для автобуса ПАЗ-672.
Коэффициент перехода от цикла к году
для легкового автомобиля ГАЗ-3310,
для автобуса ПАЗ-672.
