Гальмовий механізм переднього колеса

Рис. 7. Гальмовий механізм переднього колеса

Дисковий, з автоматичним регулюванням зазора між колодками і диском, із плаваючою скобою. Скоба утворюється супортом 3 (рис. 7) і колісним циліндром 5, що стягнуті болтами. Рухлива скоба кріпиться болтами до направляючих пальців 9, що встановлені в отвори направляючої 2 колодки. У ці отвори закладається мастило. Між пальцями і направляючою колодок встановлені гумові чохли 8. До пазів направляючої піджаті пружинами гальмові колодки 4. У порожнині колісного циліндра встановлений поршень 6 зущільнюючим кільцем 7. За рахунок пружності цього кільця підтримується оптимальний зазор між колодками і диском 1, поверхня якого захищена кожухом 10.

При гальмуванні під тиском рідини поршень 6 притискає внутрішню колодку до диска, після чого від сили реакції переміщається на пальцях 9 рухлива скоба і зовнішня колодка теж притискається до диска. При цьому сила притискання колодок буде однакової. При розгальмуванні за рахунок пружності ущільнюючого кільця 7 поршень відводиться від колодки і між колодками і диском утворюється невеликий зазор.