Порядок проведения работы

Учебное место № 1 Устройство и работа сцепления автомобиля ЗИЛ - 130.

1. Осмотреть механизм сцепления, уяснить назначение и тип сцепления. Уяснить и запомнить механизмы сцепления:

- картер;

- корзина сцепления;

- ведомый диск;

- привод механизма выключения сцепления.

2. Осмотреть корзину сцепления. Уяснить и запомнить детали корзины сцепления:

- кожух;

- нажимной диск;

- пластинчатые пружины;

- цилиндрические пружины;

- теплоизолирующие шайбы цилиндрических пружин;

- рычаги;

- соединительные вилки с осями и игольчатыми подшипниками рычагов и нажимного диска;

- сферические гайки вилок.

Уяснить и запомнить регулировки корзины сцепления, их назначение.

3. Осмотреть ведомый диск. Уяснить и запомнить детали ведомого диска:

- ведомый диск;

- фрикционные накладки с заклепками;

- пружины гасителя крутильных колебаний;

- опорные пластины пружины гасителя крутильных колебаний;

- ступица диска;

- диски демпфера;

- маслоотражатель;

 -фрикционные пластины демпфера (гасителя крутильных колебаний).

- балансировочный грузик.

4. Осмотреть привод механизма выключения сцепления, определить его тип. Уяснить и запомнить детали привода:

- педаль сцепления;

- оттяжная пружина педали;

- вал педали;

- кронштейн вала педали;

- латунные втулки вала педали;

- масленка втулок вала педали;

- рычаг вала выключения;

- тяга выключения сцепления;

- контргайка со сферической гайкой регулировки свободного хода педали;

- пружина тяги выключения;

- рычаг вилки выключения;

- фланец вилки выключения;

- втулки вилки выключения;

- вилка выключения сцепления;

- муфта подшипника выключения сцепления;

- упорный шариковый подшипник выключения сцепления.

Уяснить и запомнить регулировки механизма выключения сцепления, их назначение.

5. Сложить учебную литературу. Подготовиться к защите работы, ответив на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы:

1. Объясните назначение сцепления;

2. Объясните назначение гасителя крутильных колебаний (демпфера);

3. Объясните тип, место установки, метод крепления и общее устройство сцепления автомобиля ЗИЛ – 130;

4. Объясните работу сцепления автомобиля ЗИЛ – 130;

5. Объясните устройство корзины сцепления автомобиля ЗИЛ – 130;

6. Объясните, как соединяется кожух и нажимной диск сцепления, назначение теплоизоляционных шайб цилиндрических пружин;

7. Объясните устройство ведомого диска автомобиля ЗИЛ – 130, где он устанавливается?

8. Объясните работу гасителя крутильных колебаний;

9. Объясните регулировки корзины сцепления и механизма привода выключения сцепления, их назначение;

10. Объясните, как осуществляется смазывание узлов механизма выключения сцепления;

11. Объясните назначение меток на маховике и кожухе сцепления.

Литература:

1. Тур Е.Я. Устройство автомобиля. - М.: Машиностроение, 1990.

2. Михайловский Е.В. Устройство автомобиля. - М.: Машиностроение, 1985.

3. Роговцев В.Л. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств. - М.: Транспорт, 1989.

4. Пехальский А.П. Устройство автомобилей. - М.: Издательский центр «Академия», 2005.

Практическое занятие № 22

Тема: «Устройство и работа сцепления автомобиля ВАЗ – 2101».

Цель работы: обобщить и закрепить полученные теоретические знания об устройстве и работе сцепления автомобиля ВАЗ - 2101, применить полученные теоретические знания при выполнении работы.

Организация работы и оборудование учебных мест.

Работа проводится на 1м учебном месте:

Учебное место № 1 Устройство и работа сцепления автомобиля ВАЗ - 2101.

Оборудование: подготовленное сцепление автомобиля ВАЗ – 2101, стенд привода выключения сцепления. Плакаты, учебная литература.

Время проведения работы - 80 мин.

Организация работы; проведение инструктажа по БЖД во время выполнения работы[Инструкция по безопасности жизнедеятельности № 79 во время проведения занятий со студентами в лаборатории и кабинете устройства автомобилей № 117] - 10 мин;

Работа на учебном месте -- 40 мин;

Защита работы - 20 мин;

Подведение итогов - 10 мин.