Правовые отношения на транспорте

Цель раздела – изучение договорных и контрактных отношений на внутренних и международных перевозках.

Договорные и контрактные отношения на внутренних и международных перевозках.

Под источником транспортного права понимают ту юридическую форму, в которой выражается правотворческая деятельность государства и с помощью которой воля законодателя становится обязательной для исполнения.

В составе транспортного законодательства различают следующие основные источники права: законы, указы Президента Российской Федерации, подзаконные нормативные акты.

К источникам транспортного права также относятся санкционированные обычаи, постановления пленумов Верховного Суда Российской Федераций и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации.

Определяющее положение по отношению ко всем другим законам занимает Конституция Российской Федерации - Основной Закон нашего государства. Конституция является источником транспортного права, выступая в качестве юридической базы его развития. В то же время Конституция содержит нормы, имеющие непосредственное отношение к транспорту.

Конституция Российской Федерации (ст. 71) относит управление федеральным транспортом, путями сообщения к ведению Российской Федерации. Это положение является основополагающим при правовом регулировании деятельности транспорта.

Важный источник транспортного права — это Гражданский кодекс Российской Федерации, который сконцентрировал в отдельной главе (глава 40) нормы, регулирующие основные положения по перевозкам: о договоре перевозки грузов и пассажиров, перевозке транспортом общего пользования, подаче транспортных средств, погрузке и выгрузке груза, ответственности перевозчика, претензиях и исках и т.д.

Источниками транспортного права являются и транспортные уставы и кодексы, действующие в настоящее время. Они детально регулируют отношения, возникающие на транспорте. Это Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации (2003 г.), Воздушный кодекс Российской Федерации (1997 г.), Кодекс торгового мореплавания Российской Фе­дерации (1999 г.), Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации (2001 г.), Устав автомобильного транспорта (1969 г.). Особенностью данных нормативных актов является то, что основные положения в них регулируются нормами, установленными Гражданским кодексом Российской Федерации (гл. 40).

На транспорте договор и контракт – документ, определяющий взаимные обязательства договаривающихся сторон: обязанности, ответственность, права транспортных предприятий и заказчиков услуг по перевозке груза или пассажиров.

Договора могут быть одноразовыми или заключаются на какой-либо срок.

Основными условиями договора является: исполнение перевозчиком оговоренных сроков доставки грузополучателю и оплата за выполненные услуги со стороны заказчика.

Отношение грузовладельцев и транспорта определяются нормами национального законодательства.

При отсутствии единообразных правовых норм в международных  документах возможно обратится к национальному праву, но при разногласиях в перевозках преимущество остается на стороне международного права. М/н документы вступают в силу только в случае принятия и подписания их определенным числом стран в зависимости от региона.

Для грузовладельцев важен момент и возможности его страховки. Страхуемый риск – риск, вероятность кот можно определить заранее, по – этому предлагается приемлемое вознаграждение за происшедшие неприятности.

Не страхуемый риск – связан с форс мажорными обстоятельствами; страховые комп часто уклоняются от страховых выплат.

В отдельных случаях страховые компании  могут отказаться от выплат при потере груза, связанными с несоответствиями тары или упаковки; сроки доставки нарушены; при перевозке опасного груза, указанного под другим наименованием.

Конкретные условия перевозки груза и пассажиров содержатся в соответствующих правилах по каждому виду транспорта (уставы, кодексы; договоры на перевозку, прием, маркировку; оформление перевозочных документов).