2020-05-21
250
1. Настольный притирочный станок
На станине 1 имеется плита 2, на которую укладывают притираемые детали; шпиндель 3 с приводом установлены на опоре 5 станины, где закреплен пульт управления 6. При включении стенда шпиндель 3 совершает сложное движение, обеспечивая равномерную притирку деталей клапанов (рисунок 2.5).
Техническая характеристика:
Привод............................................ электрический
с клиноременной
передачей
Мощность электродвигателя, кВт............................... 0,27
 |
Частота вращения шпинделя, об/мин............................ 1500
Рисунок 2.5 – Настольный притирочный станок конструкции ПКБ ЦВМПС
2. Пресс для выемки резиновых втулок из головок гасителя.
На основании 1 с помощью стоек 2 закреплена верхняя плита 3, на которой смонтирован пневмоцилиндр 4 с захватом 5 и винтом 6 захвата. Гаситель 7 колебаний помещенный на основании 1, подготавливают к демонтажу, выдвигая металлические втулки из головок на 10-15 мм. Захватом 5 с помощью винта 6 зажимают резиновую втулку головки гасителя. Подают сжатый воздух в цилиндр 4 и вынимают (выпрессовывают) резиновую втулку (рисунок 2.6).
|
|
|
Техническая характеристика:
Привод.......................................... пневматический
Давление воздуха.............................................. 0,5
Усилие на штоке, кН........................................... 6,5
 |
Ход поршня, мм................................................ 90
Рисунок 2.6 - Пресс для выемки резиновых втулок из головок гасителя
3. Дозатор для заливки масла в гаситель.
Резервуар 1 с маслом соединен с пневматической системой 2 и дозатором 3, который снабжен регулятором 4, поршнем 5 и переключательным краном 6. С помощью регулятора 4 определяют необходимый объем масла для гасителя данного типа и переводом рукоятки крана 6 из положения 1 в положение 2 открывают проход масла из дозатора 3 в гаситель. Масло поступает в гаситель до тех пор, пока поршень 5 не перекроет нижнее выходное отверстие 7 поступает жидкость из резервуара 1 (рисунок 2.7).
Техническая характеристика:
Привод........................................... пневматический
Давление воздуха, МПа.........................................0,5
Объем резервуара, м²..........................................0,78
Объем дозатора, см³.......................................... 1000
 |
Материал поршня........................................ пенопласт
Рисунок 2.7 - Дозатор рабочей жидкости
4. Зажимы пневматические штока и головки гасителя.
На основании 1 установлен пневматический цилиндр 2 с поршнем 3, на котором смонтирован подвижной зажим 4, а неподвижный 5 закреплен на основании 1. При подаче сжатого воздуха в цилиндр 2 зажимы 4 и 5 соединяют и фиксируют шток или головку гасителя (рисунок 2.8).
|
|
|
Техническая характеристика:
Привод........................................... пневматический
Ход поршня, мм................................................25
Усилие на штоке, кН............................................. 5
Давление сжатого воздуха, МПа.................................. 0,5
 |
Разработка................................................ПКБ ЦВ
Рисунок 2.8 - Пневматические зажимы штока
5. Установка для регенерации рабочей жидкости.
На станине 1 установки имеется бак- отстойник 2 со штуцером 3 подачи сжатого воздуха и подогревателем 4. Отстойник снабжен разгрузочным бункером 5, манометром 6, термостатом 7, магнитным фильтром 11 и выпускным патрубком 12. Пневмопривод имеет фильтр-осушитель 8 и влагосборник 10, а маслопровод- манометр и фильтр 9. Отработавшее масло перемешивают с помощью сжатого воздуха с отбеливающей землей, отстаивают при нагреве, затем под давлением воздуха пропускают через фильтр 9 (рисунок 2.9).
Техническая характеристика:
Привод........................................... пневматический
Давление сжатого воздуха, МПа.................................. 0,6
Производительность, л/ч..........................................5
 |
Рисунок 2.9 - Регенерационная установка рабочей жидкости
6. Стенд для испытания и регулирования клапанов.
Стенд имеет корпус 1 с камерой 14, гнездо 7для проверки испытуемого клапана 6,шестеренный насос 11, аккумулятор 12, маслосборник 9, измерительное устройство 2, кронштейн 3 с пневмоцилиндром 4, промежуточную камеру 10 и соединительный канал 13. Шток соединен с прозрачным колпаком 5, а между гнездом и корпусом установлено уплотнительное кольцо 8. Перетекание жидкости через дроссельный канал и работа разгрузочного устройства клапана оцениваются показаниями измерительного устройства и визуально через прозрачный колпак 5 (рисунок 2.10).
Техническая характеристика:
Привод пневматически............................. пневматический
Ход поршня, мм................................................80
Давление воздуха, МПа......................................... 0,6
Мощность электродвигателя, кВт...................................1
 |
Объем камеры, л................................................. 5
Рисунок 2.10 - Стенд для испытания клапанов гасителей
Перечень оборудования на участке по ремонту гасителей колебаний приведен в таблице 2.6
Таблица 2.6 Перечень оборудования на участке по ремонту гасителей
| Наименование оборудования | Количество |
| 1.Стеллаж для поступивших гасителей | 1 |
| 2.Установка сухой очистки ЭНГА | 1 |
| 3.Верстак для разборки гасителей | 2 |
| 4.Тара для масла | 1 |
| 5.Стол для сборки и проверки сборочных единиц, сверлильный станок | 1 |
| 6.Пресс гидравлический для запрессовки втулок | 1 |
| 7.Моечная установка ЭНГА | 1 |
| 8.Стол для ведения документации | 1 |
| 9.Пресс гидравлический для испытания клапанов | 1 |
| 10.Верстак для сборки гасителей | 2 |
| 11.Стол для контроля, формирования и испытания деталей и сборочных единиц | 1 |
| 12.Стенд испытательный ПКБ ЦВ | 1 |
| 13.Стенд испытательный ЭНГА | 1 |
| 14.Стеллаж для запасных и отремонтированных деталей | 1 |
| 15. Стеллаж для отремонтированных гасителей для ПТО | 1 |
| 16.Стеллаж для гасителей после испытаний | 1 |
| 17.Тара для слива отработанного масла | 1 |
| 18.Емкость для транспортировки масла со склада | 1 |
| 19. Установка для механической очистки гидрогасителей | 1 |
2.5 Вспомогательное оборудование и приспособления, применяемое при ремонте гидравлических гасителей колебаний.
Для контроля замеров деталей гидравлических гасителей колебаний используются специальные калибры и шаблоны в соответствии с Руководством № 301-05 ЦЛД по техническому обслуживанию, ремонту, контролю и испытанию гидравлических гасителей колебаний пассажирских вагонов, которые проходят периодическую аттестацию в метрологической службе Вагонного депо. Периодичность аттестации составляет 1раз в год. Отметка о проведенной аттестации калибров и шаблонов производится в журнале формы ВУ-40, который хранится у технолога цеха.
|
|
|
Перечень необходимых калибров и шаблонов приведен в таблице 2.7
Таблица 2.7 Перечень необходимых приборов и калибров
| № п/п | Наименование | № чертежа или ГОСТ |
| 1. | Калибр-скоба для контроля штока в рабочей зоне (ГК1) | Т 1270.001 ПКБ ЦВ |
| 2. | Калибр-скоба для контроля направляющей (ГК2) | Т 1270.002 ПКБ ЦВ |
| 3. | Калибр-пробка для контроля втулки (ГК3) | Т 1270.003 ПКБ ЦВ |
| 4. | Калибр-скоба для контроля втулки (ГК 5) | Т 1270.005 ПКБ ЦВ |
| 5. | Калибр-пробка для контроля головок гасителя (ГК6) | Т 1270.006 ПКБ ЦВ |
| 6. | Отправка для проверки зазора в соединении поршневого кольца гидрогасителя колебаний (ГК 4) | 337.00.04 КБВЧД-1 |
| 7. | Отправка для выпрессовки втулок из головок гасителя колебаний | 337.00.05 КБВЧД-1 |
| 8. | Отправка для запрессовки сальника в обойму | 337.00.06 КБВЧД-1 |
| 9. | Отправка для запрессовки сальника на шток | 337.00.07 КБВЧД-1 |
| 10. | Калибр-пробка для проверки резьбы стакана М105х1,5 ПР и НЕ | ГОСТ 1774-74 |
| 11. | Калибр-пробка для проверки резьбы головки гасителя М42х2 ПР и НЕ | ГОСТ1774-74 |
| 12. | Индикаторный нутромер НИ-100 | ГОСТ 9244-75 |
| 13. | Набор щупов №1, №4 | ГОСТ 882-75 |
| 14. | Микрометр гладкий МК-75 | ГОСТ 6507-78 |
| 15. | Индикатор часового типа ИЧ-10 | ГОСТ 577-68 |
Установка механической очистки гидравлических гасителей колебаний
Стенд является специализированным технологическим оборудованием, предназначенным для механической зачистки гидравлических гасителей колебаний в условиях ремонтных депо.
