Организация работы билетных касс дальнего следования с использованием электронной очереди

Для сокращения очередей в билетные кассы, а значит и сокращения времени обслуживания пассажиров при оказании билетно-кассовых услуг на вокзальном комплексе целесообразно применять электронные очереди, основным принципом работы которых является использование методов теории расписаний.

Требуется определить очередность обслуживания пассажиров в кассах дальнего следования, используя электронную очередь, обеспечивающую минимальный простой пассажиров в ожидании и обслуживании (минимальное время нахождения в системе обслуживания) при следующих исходных данных:

В кассы дальнего следования одновременно обратилось 28человек:

· 7 человек для оформления билетов в кассах дальнего следования (ДС) с временем обслуживания

· 8 человек для оформления билетов организованными группами (Г) с

· 6 человек для оформления билетов, купленных через интернет (И) с

· 4 человека для возврата билетов (ВБ) с

· 3 человека для оплаты билетов, оформленных по услуге отложенной оплаты (ОО) с

Для сокращения времени простоя пассажиров в ожидании обслуживания необходимо упорядочить очередь согласно правилам «Теории расписаний»: сначала обслужить клиента с MIN временем обслуживания и в последнюю – клиента с MAX временем обслуживания.

Схема обслуживания клиентов при упорядочении электронной очереди для одной кассы дальнего следования по правилам «Теории расписаний»:

ОО

ДС

ВБ

Для того чтобы уменьшить время ожидания в очереди, необходимо распределить людей по кассам. В нашем случае, касс 3 штук. В каждую кассу направим людей так, чтобы среднее время обслуживания было примерно одинаково на всех кассах.

Схема обслуживания клиентов для 1 кассы дальнего следования:

И 6 чел.

ДД 3 чел.

Г 4 чел.