Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих

Технологически необходимое и штатное число производственных рабочих рассчитывается по формулам:

Р_т = Т_j /Ф_н; чел.                                                     (13)

Р_ш = Т_j /Ф_э; чел.                                                 (14)

где:

Р_т - технологически необходимое число рабочих, чел;

Р_ш - штатное число производственных рабочих, чел;

Т_j - трудоемкость на проектируемом участке (из таблицы 3), чел×час;

Ф_н - годовой номинальный фонд времени технологического рабочего, час.

Ф_э - годовой эффективный фонд времени штатного рабочего, час.

Результаты расчета сводятся в таблицу 4.

 

 

Таблица 4. Технологически необходимое и штатное число производственных рабочих

Наименование зоны, цеха	Годовая трудоёмкость ТJ, чел.час	Расчетная Рт, чел.	Принятое Рт, чел.	Годовой фонд Фэ, час.	Принятое Рш, чел.

2. 4. Расчет постов и автомобиле-мест ожидания и хранения.

Рабочие посты предназначены для выполнения УМР, ППП, ТО-1, ТО-2, ТР и диагностирования. Число рабочих постов данного вида обслуживания для выполнения данного вида работ определяется исходя из годовой трудоёмкости данного вида работ.

Х_i = Т_Гj×f / (Д_рг×С×Т_см×Р_п×n),                              (15)

где:

Х_i - число рабочих постов данного вида;

Т_Гj - трудоёмкость постовых работ, чел×час;

f - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА

(таблица 5);

Д_рг - дней рабочих в году, дней;

С - число смен;

Т_см - время смены, час;

Р_п - среднее число рабочих на посту, чел. (таблица 4);

n - коэффициент использования рабочего времени поста (таблица 6).

При механизации моечных работ количество рабочих постов определяется производительностью моечной установки:

Х_умр = N_сумр×f_умр / (С×Т_см×А_у×n),                             (16)

где:

Х_умр - количество постов в зоне УМР;

N_сумр - количество заездов автомобилей на УМР в сутки,

N_сумр = d_умр×А /Д_рг,                                                  (17)

где:

d_умр - число заездов на станцию одного автомобиля в год для выполнения

УМР, заездов/год;

А - количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт.;

Д_рг - дней рабочих в году, дней;   

f_умр - коэффициент неравномерности поступления автомобилей в зону УМР (таблица 6);

С - число смен;

Т_см - время смены, час;

А_у - производительность моечной установки, авт./час;

n - коэффициент использования рабочего времени поста (таблица 6).

Таблица № 5. Коэффициент неравномерности загрузки постов

Типы рабочих постов	Коэффициент неравномерности загрузки постов
	Списочное количество подвижного состава СТОА			СТОА легковых автомобилей
	до 100	100 - 300	300 - 500	городские	дорожные
Посты ЕО	1,2	1,15	1,12	1,05	1,15
Посты ТО-1, ТО-2, Д1, Д2	1,10	1,09	1,08	1.10	-
Посты ТР, регулировочные, сборочные	1,15	1,12	1,10	1,15	1,25
Сварочно-жестяницкие, малярные, деревообрабатывающие	1,25	1,20	1,17	1,10	-

 

 

Таблица № 6. Коэффициент использования рабочего времени постов ТО и ТР

Тип рабочих постов	Коэффициент использования рабочего времени постов при числе смен в сутки
	Одна	Две	Три
Посты ЕО:
-уборочных работ	0,98	0,97	0,95
-моечных работ	0,92	0,90	0,87
Посты ТО-1 и ТО-2:
-на поточных линиях	0,93	0,92	0,91
-индивидуальные	0,98	0,97	0,96
Посты Д1 и Д2	0,92	0,90	0,87
Посты ТР:
-регулировочные, сварочно-жестяницкие, шиномонтажные.	0,98	0,97	0,96
-разборочно-сборочные	0,93	0,92	0,91
-окрасочные	0,92	0,90	0,87

 

При механизации моечных работ количество рабочих постов.

Количество постов на участке приёмки определяется в зависимости от числа заездов автомобилей на станцию и пропускной способности поста приёмки.

Х_пр = (А×d×t_пр×f)/(Д_рг×С×Т_см×n),                            (18)

Х_пр - количество постов приёмки;

А - количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт.;

d - количество заездов на ТО и ремонт на один комплексно обслуживаемый автомобиль, заездов/год;

t_пр - нормативная трудоёмкость приёмки автомобиля на 1 заезд (0,5 чел×час.);

f - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА (таблица 5);

Д_рг - дней рабочих в году, дней;

С - число смен;

Т_см - время смены, час;

Р_пр - число приёмщиков на посту, чел. (Р_пр =1);

n - коэффициент использования рабочего времени поста (таблица 6).

Автомобиле-места хранения предусматриваются для готовых к выдачи автомобилей и принятых в ТО и ремонт. Число автомобиле-мест хранения определяется по формуле:

Х_хр = А×d×t_пр / Д_рг×С×Т_см,                                        (19)

где:

Х_хр - число автомобиле-мест хранения;

А - количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт.;

d - количество заездов на ТО и ремонт на один комплексно обслуживаемый автомобиль, заездов/год;

t_п - среднее время пребывания автомобиля на станции после его обслуживания до выдачи владельцу (t_п = 4 часа);

Д_рг - дней рабочих в году, дней;

С - число смен;

Т_см - время смены, час.

 

Метод организации технологического процесса

В этом разделе студент должен подобрать технологически необходимое оборудование для выполнения данного вида работ. Составить ведомость технологического оборудования в виде таблицы.

 

Выполнить расчет производственных и складских помещений. Подобрать габариты производственного помещения по стандартной сетке.

Разработать технологический процесс, согласно заданию (по ТО или ТР автомобилей), где перечисляются работы или операции, выполняемые на

разрабатываемом участке. Итогом данного раздела должна быть схема технологического процесса или маршрутная карта.

Подбор технологического оборудования

Пример заполнения

Таблица 19 Ведомость технологического оборудования.

Наименование оборудования	Кол-во	Тип, модель	Краткая техническая характеристика	Стоимость единицы оборудования, руб	Площадь
					Единицы оборудования, м2.	Общая площадь, м2.
1	2	3	4	5	6	7
Стенд для текущего ремонта передних и задних мостов автомобилей ЗиЛ	3	2153	Стационар-ный, 1,12×0,82 м.	8500,0	0,92	2,76

Расчёт производственной площади

2.7.1. Расчет площадей помещений постов обслуживания и ремонта автомобилей

Площадь помещений, в которых располагаются посты обслуживания и ремонта, ориентировочно рассчитывается по формуле:

F= L_а×В_а×Х×К_о,                                                           (55)

где:

F - площадь помещений, в которых располагаются посты обслуживания и ремонта, м²;

L_а, В_а - длина и ширина автомобиля, м;

Х - число постов в зоне обслуживания;

К_о - коэффициент плотности расстановки постов (К_о = 4…5, при поточном методе обслуживания; К_о = 5…7, при обслуживании на отдельных постах).

Площадь помещения по площади занимаемого оборудования рассчитывается по формуле:

F_ц = f_об×k_пл, м²,                                                           (56)

где:

F_ц - площадь цеха, м²;

f_об - площадь, занимаемая оборудования, м²;

k_пл - коэффициент плотности расстановки оборудования (приложение Н).