Визначення щільності та непрямолінійності вулично-дорожньої мережі

Після визначення варіанту вулично-дорожньої мережі необхідно перевірити її показники: щільність та непрямолінійність відносно центру міста та порівняти отримане значення із нормативними показниками.

Щільність вулично-дорожньої мережі міста визначаємо за формулою:

,

де δ_c – щільність вулично-дорожньої мережі, км/ км²;

L_c – довжина магістралей та вулиць (вимірюється за планом), км;

    F_м – площа міста (вимірюється за планом у межах сельбищної та виробничої зон), км².

Розрахункові данні заносимо до таблииці Х

ТаблицяХ. Визначення щільності вулично-дорожньої мережі міста

Значення щільності магістральної вулично-дорожньої мережі має знаходитись у межах 1,5−2,5 км/км² [1, п.7.40].

Непрямолінійність основних зон міста відносно центру  визначаємо за формулою:

,

де К _нпр – коефіцієнт непрямолінійності;

l_c – найкоротша відстань між точками, що вимірюється уздовж магістралей та вулиць, км;

l_в – найкоротша повітряна відстань між точками, що вимірюється на плані, км.

Розрахункові данні заносимо до таблииці ХХ

Таблиця 1.2Непрямолінійність основних зон тяжіння відносно центру міста

Значення непрямолінійності основних об`єктів міста відносно його центру має знаходитись у межах 1,15−1,25 [6].