Вспоминаем наш общий универсальный принцип – надо избавиться от причины, вызвавшей занос

 

 

А заносит нас центробежная сила. Ну, совсем-то от неё избавиться невозможно, но можно её уменьшить, если снизить скорость.

 

Только снижать скорость нужно плавно, слегка уменьшая подачу топлива, одновременно поворачивая рулевое колесо в сторону заноса.

 

Посмотрим, как об этом вас будут спрашивать на экзамене в ГИБДД:

 

Что следует предпринять, если на повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля?   1. Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение.   2. Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.   3.Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.   4.Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.

 

Как выходить из заноса на переднем приводе.

 

И опять на повороте возник занос задней оси автомобиля. Только на этот раз автомобиль переднеприводной.

 

 

Как вы думаете, если сейчас повернуть рулевое колесо в сторону заноса и добавить крутящий момент на ведущие колёса, вытянут ли передние колёса нас из заноса?

 

А ведь, пожалуй, и вытянут!

 

 

Только помните!

 

Наращивать давление на педаль газа нужно слегка, очень плавно и очень осторожно, не допуская пробуксовки передних колёс. Как же они будут тянуть, если начнут буксовать?

 

 

Посмотрим, как об этом вас будут спрашивать на экзамене в ГИБДД:

 

На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия?   1. Уменьшите подачу топлива, рулевым колесом стабилизируете движение.   2. Притормозите и повернёте рулевое колесо в сторону заноса.   3.Слегка увеличите подачу топлива, корректирую направление движения рулевым колесом.   4.Значительно увеличите подачу топлива, не меняя положение рулевого колеса.

 

Устранение заноса задней оси путём увеличение скорости возможно:   1. Только на переднеприводном автомобиле.   2. Только на заднеприводном автомобиле.   3.На любом автомобиле из перечисленных.