2020-10-11
248
По результатам расчета параметров зубчатых колес выполним построение зубчатого зацепления в следующей последовательности:
1) откладываем межосевое расстояние, обозначив центры колес O1 и O2;
2) проводим начальные окружности зубчатых колес радиусами r, и r2; радиусы вершин зубьев ra1, ra2; радиусы впадин зубьев rf1, rf2. Обозначим точку касания делительных окружностей через P (полюс зацепления);
3) проводим прямую XX, касательную к делительным окружностям, и к ней под углом a = 20° – линию зацепления NN через полюс P;
4) из центров O1 и O2 на линию NN опускаем перпендикуляры O1A и O2B и этими радиусами проводим основные окружности rb1 и rb2;
5) отрезок PA = 62 мм разделяем на 4 части. Длина каждого – 
15,5 мм (без учета масштаба). Если в точке P происходит зацепление в данный момент, то можно утверждать по свойству эвольвенты, что отрезок PA равен длине пути 1` – 4` основной окружности, так как он является отрезком образующей прямой;
6) разделяем дугу на такое же количество равных частей и через каждую из полученных точек (1`, 2`, 3`, 4`) проводим касательную к основной окружности;
|
|
|
7) отрезок PA состоит из 4 отрезков длиной 
; по касательной от точки 3` откладываем 1 отрезок, от точки 2` откладываем 2 отрезка, и т.д. Затем соединяем их концы плавной кривой. Получаем эвольвенту. Для продолжения эвольвенты за точку P надо вправо от точки A по основной окружности отложить дуги, равные предыдущим на участке 1 – 4. Через полученные точки 4`, 5` и 6` тоже проводим касательные и на них откладываем соответственно отрезки длиной 5 , 6 
и 7 , концы которых соединяем плавной кривой. Получаем продолжение эвольвенты. Аналогично строится эвольвента профиля второго колеса (отрезок PB = 99 мм разделяем на 6 отрезков длиной 
16,5 мм).
Для построения зуба по делительной окружности от полюса откладываем ширину зуба S1 и его середину соединяем с центром O1. Затем чертим симметрично относительно центральной линии зуба вторую его половину; откладываем значение впадины e1, половину ширины зуба S1/2 и повторяем вычерчивание второго и третьего зубьев первого колеса.
Подобным образом строим три зуба на втором колесе.
