Типовые объемы текущих и капитальных ремонтов генераторов. Пе­риодичность ремонтов

ТЕМА 3.3. Ремонт генераторов

В типовой объем капитального ремонта входят разборка и сборка генератора
с выемкой или без выемки ротора; осмотр, чистка и проверка всех доступных
деталей и узлов, в том числе возбудителя с полной его разборкой; разборка и
ремонт оборудования выводов и ячейки машины, маслосистемы, систем газоох­-
лаждения и водяного охлаждения генератора и обмоток; проведение испыта­-
ний и измерений; устранение всех выявленных дефектов. Как правило, произ­-
водится проточка колец ротора и коллектора возбудителя.;

При необходимости в период капитального ремонта производятся специаль­ные работы: замена дефектных стержней обмотки статора, устранение витко-вых замыканий в обмотке ротора, замена колец ротора и роторных бандажей, реконструкция уплотнений вала ротора и др. Капитальные и текущие ремонты генераторов должны совмещаться с капитальными и текущими ремонтами тур­бин. Капитальные ремонты турбогенераторов до 100 МВт включительно должны проводиться 1 раз в 3—5 лет; турбогенераторов более 100 МВт — 1 раз в 3—4 года; синхронных компенсаторов — не чаще чем через А —-5 лет; гидрогенераторов — 1 раз в 4—6 лет.

Первый ремонт впервые введенных в работу турбогенераторов, гидрогенерато­ров и синхронных компенсаторов проводится не позднее чем через 8000 ч рабо­ты после ввода в эксплуатацию. Такое требование вызывается тем, что в началь­ный период работы происходит интенсивная приработка частей и деталей друг к другу, подсушка изоляции и крепежных деталей, что может вызвать ослабле­ние их креплений. Кроме того, большая часть дефектов, допущенных при изго­товлении, проявляется именно в начальный период работы машины.

Перед остановкой генератора на капитальный ремонт необходимо измерить вибрацию всех подшипников и крестовин при различных нагрузках и на холо­стом ходу с возбуждением и без возбуждения. Если генератор имеет недопустимо высокую вибрацию и предварительным исследованием установлено, что для ее устранения требуется балансировка ротора, то балансировку желательно вы­полнить до вывода турбины в ремонт, так как по окончании ремонта времени на балансировку и последующую сборку торцевых крышек и масляных уплотнений обычно не хватает. По тем же соображениям целесообразно до вывода в ремонт турбины выполнить проточку и шлифовку колец и уплотняющих дисков на валу ротора.

После отключения генератора от сети при номинальной частоте его вра­щения следует измерить сопротивление изоляции обмотки ротора мегаом-метром. При пониженном сопротивлении изоляции измерение продолжается и в процессе снижения частоты вращения ротора до полной остановки. Ес­ли при этом сопротивление изоляции обмотки ротора восстановится до нор-

мального значения, то ненадежное место в изоляции, вероятней всего, находится в верхней части обмотки под клином или роторным бандажом.

Чтобы проверить, нет ли в обмотке ротора витковых замыканий, определяют сопротивление обмотки при различных напряжениях переменного тока, изменяемого в пределах от 0 до 220 В. Такие измерения производятся при номинальной частоте вращения и по мере снижения ее. Более пологое расположение кривых изменения сопротивления в зависимости от напряжения и частоты вращения по сравнению с ранее снятыми или кривыми однотипных генераторов укажет на наличие витковых замыканий в обмотке.

Объем текущего ремонта определяется с учетом состояния генератора. Как правило, при текущем ремонте производятся чистка щеточных аппаратов на кольцах ротора и возбудителя, замена сработавшихся щеток, осмотр и чистка доступных без вскрытия частей и деталей, аппаратуры системы возбуждения, АГП, высоковольтной аппаратуры. Если есть необходимость, то производят чистку газоохладителей, теплообменников, фильтров, камер и аппаратуры системы охлаждения, вскрытие и ремонт масляных уплотнений вала ротора, устранение утечек водорода, осмотр и чистку лобовых частей обмотки и выводов статора.

Текущие ремонты генератора производятся, как правило, по мере необходимости, обычно не реже 1 раза в год.