Виды схем

24 25 26 27 28 29 30

Схемы комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ и складских операций

Транспорт торфяной промышленности.

Транспорт металлургических предприятий.

Особенности железнодорожного транспорта промышленных предприятий.

1. Небольшая грузоподъёмность.

2. Небольшая скорость движения.

3. Малый вес поездов.

4. Наличие рельсовых путей с малыми радиусами и большими уклонами.

5. Большое количество пересечений с автомобильной дорогой.

6. Отсутствие пассажирских перевозок.

Весь железнодорожный транспорт делится на транспорт узкой и широкой колей. Узкоколейные железнодорожные пути в зависимости от назначения и срока службы делится на временные и постоянные. Их преимущество перед обычными состоит в том, что они проектируются по более легким нормам, благодаря сему сокращается объём строительства дорог, и резко сокращаются капиталовложения.

При подземном способе добычи полезных ископаемых груз транспортируется от забоя до поверхности в следующей последовательности. Из забоя до места погрузки полезные ископаемые загружаются в вагонетки, далее их доставляют с помощью конвейеров и перегружают на подземную узкоколейную дорогу. По ней груз следует до подъемника, дальше поднимается на поверхность. На поверхности вагонетки выкатываются и по отвалочным путям направляются к разгрузочным устройствам.

Автомобильный транспорт находит применение лишь при сложном рельефе при перевозке горной массы на короткое расстояние.

На современных заводах вагоны с углем разгружаются при помощи вагоноопрокидывателей, с дальнейшим транспортированием угля на склад ленточными конвейерами. В результате производственного процесса доменные цеха получают чугун и шлак. Жидкий чугун перевозится в чугунных ковшах, жидкий шлак в шлаковозах для дальнейшей обработки. Гранулированный шлак грузится в открытые полувагоны для перевозки в отвал. В настоящее время изучается вопрос возможность применения трубопроводного транспорта для транспортировки жидкого чугуна и шлака, что упростит конструкцию цеха за счёт снятия железнодорожных путей. На металлургических предприятиях автотранспорт используется как внутрицеховой.

Он отличается тем, что используется только узкоколейные железные дороги, из-за того, что пути прокладываются по болотам в местах больших топей.

Вид схемы механизированной перегрузки грузов зависит:

- от объемов и характера складских работ;

- подготовленности грузов для выполнения грузовых операций:

а) непакетированные;

б) пакетированные;

в) типы пакетов;