Системы, методы и виды ремонта

Постепенно возрастающая степень износа деталей может быть причиной поломок и аварий машин. Аварийный ремонт сопряжен с длительными простоями оборудования, большими затратами труда и средств. Система ремонта должна иметь профилактический ха­рактер, обеспечивать бесперебойную и надежную работу оборудо­вания.

Из существующих систем ремонта оборудования наиболее рас­пространена система планово-предупредительного ремонта (ППР),' представляющая собой комплекс организационно-технических ме­роприятий по техническому обслуживанию и ремонту машин, прово­димых в определенной последовательности, по заранее разработан­ному графику, учитывающему время работы оборудования в часах. В системе ППР можно применять метод послеосмотровых ремон­тов, когда планируют лишь сроки осмотров, а вид и объем ремон­та определяют по результатам осмотра; метод стандартного (при­нудительного) ремонта, предусматривающий принудительную ос­тановку машины на ремонт в заранее установленные сроки с обя­зательной заменой запланированных деталей и сборочных единиц независимо от состояния машины, и метод периодического ремон­та. На заводах промышленности строительных материалов приме­няют метод периодического ремонта, при котором план проведения ремонта машин предусматривает объем ремонтных работ и сроки их проведения (через определенное количество рабочих часов). Особенностью метода периодического ремонта является использо­вание осмотров для корректировки плана в случае, когда устанав­ливают, что машина может проработать до следующего очередного ремонта или что предстоящий ремонт можно заменить меньшим по объему. При этом удлинение периода между техническими обслу-живаниями за машиной не допускается. Для сокращения времени нахождения машины в ремонте и повышения качества ремонтных работ применяют поузловой способ ремонта, при кото­ром заблаговременно подготавливают узлы, подлежащие замене. При массовом ремонте однотипных машин на специализированных ремонтных предприятиях применяют весьма эффективный поточ­ный способ ремонта с конвейерным перемещением оборудо­вания и обезличенным ремонтом деталей и сборочных единиц.

Виды обслуживания и ремонта машин в системе ППР предус­матривают ежесменное текущее и техническое обслуживание, текущие и капитальный ремонты. Ежесменное текущее обслужива­ние не планируют, а осуществляют в соответствии с инструкцией по эксплуатации, которая предусматривает систематическое наблю­дение за состоянием оборудования, его очистку, смазку, регулиров­ку, подтяжку крепежных деталей и устранение мелких неисправно­стей. Техническое обслуживание планируемое осуществляют по графику ППР. Наряду с ежесменным обслуживанием это являет­ся важнейшим профилактическим мероприятием, предотвращаю­щим преждевременный износ или поломку деталей и сборочных единиц машины. При необходимости техническое обслуживание включает также периодические проверки на точность.

Ремонтом машин и оборудования называют производственный процесс, включающий замену изношенных деталей и сборочных единиц отремонтированными или новыми при сохранении их вза­имного расположения с целью восстановления работоспособности и технической характеристики ремонтируемой машины.

По виду ремонт подразделяют на текущий и капитальный. Ко­личество часов работы машины между двумя капитальными ремон­тами или от начала эксплуатации до первого капитального ремон­та называют ремонтным

циклом, а между двумя смежными ремонтами — межремонтным пе­риодом. Сочетание очеред­ных ремонтов с соблюдени­ем постоянной величины межремонтного периода об­разует структуру ре­монтного цикла (рис. 29.1).

Текущим называют ре­монт, при котором ремонтируют или заменяют группу наиболее быстроизнашивающихся деталей, имеющих срок службы, равный или несколько больший межремонтного периода. Капитальным называют ремонт, при котором производят полную разборку ма­шины и ремонтируют или заменяют все изношенные детали, ре­монтировавшиеся при текущих ремонтах, а также базовые и круп­ногабаритные детали, срок службы которых определяет длитель­ность ремонтного цикла. Капитальный ремонт предусматривает сборку машины с наладкой, регулировкой, испытанием и полной окраской. Отремонтированное оборудование сдают по акту с ука­занием гарантийного срока нормальной работы после ремонта. Объем ремонтных работ определяют по ремонтосложности обору­дования.