Расчет и построение естественной механической характеристики АД по паспортным данным

В частности для номинального режима уравнение (7) принимает вид

(9)

Если в уравнении (8) обозначить отношение и назвав его перегрузочной способностью двигателя, то с учетом этого, решив уравнение (9) относительно критического скольжения, получим

(10)

В паспортных данных АД имеются следующие данные:

1) Тип двигателя, с помощью которого можно определить число пар его полюсов;

2) Номинальная механическая мощность на валу двигателя (Р_НОМ., кВт);

3) Номинальная линейная скорость вращения (n_НОМ., об/мин.);

4) Номинальный КПД (η_НОМ.);

5) Номинальное линейное напряжение, приложенное к статорной обмотке (U_НОМ., кВ);

6) Номинальный коэффициент мощности (cos φ_НОМ.);

7) Перегрузочная способность двигателя ();

8) Кратность пускового момента ();

9) Номинальная частота сети (f_НОМ.) и т.д.

По имеющимся паспортным данным АД производятся следующие расчёты:

1) Номинальная угловая скорость вращения двигателя

где n_НОМ.– линейная номинальная скорость вращения ротора

где n₀– линейная скорость вращения магнитного поля статора.

2) Номинальный момент

3) Критический момент

4) Пусковой момент

5) Угловая скорость ВМП

где р – число пар полюсов АД

6) Номинальное скольжение

7) Критическое скольжение электродвигателя

где l - коэффициент перегрузочной способности.

8) Формула Клосса

9) Угловая скорость вращения АД

Задаваясь значениями скольжения S=[0÷1], по формулам (8) и (9) находим значения моментов и угловых скоростей естественной механической характеристики АД - w=f(M). Естественная механическая характеристика АД, построенная с использованием формулы Клосса, не учитывает конструктивных особенностей АД, направленных на улучшение его пусковых свойств (М_П(Р) – реальный пусковой момент). Поэтому экспериментальная характеристика, а также характеристика, построенная с использованием параметрических уравнений, будет иметь вид пунктирной кривой на рисунке 3.9.