Определение поправки в курс

См

Если в полете, выдерживая рассчитанный курс (МК рас) мы уклонились, необходимо изменить курс, чтобы выйти в пункт назначения. Это делается в следующем порядке:

1.

БУ

ПК

ДП

БУ

ДП

УСр

УС факт

МКрасч

ФМПУ

ЗМПУ

ЛБУкм

Измерить на карте ЛБУ в километрах масштабной линейкой (НЛ-10);

2.

S пр

По ЛБУ и S пройд. определить БУ ^о = ^{ЛБУ х. 60}

БУ=? ▼

ЛБУкм Sпр

3. По ЛБУ и S ост определить дополнительную поправку (ДП):

S ост

ДП = ^{ЛБУ Х 60 ДП =?} ▼

ЛБУкм Sост

4. Определить поправку в курс (±ПК) ПК = БУ + ДП;

5. Изменить курс на величину ПК МК следования = МК расч. – (±ПК);

ФМПУ = ЗМПУ + (±БУ) ФМПУ = МК расч. + (±УС фактич.);

УС фактич. = ФМПУ – МК расч. УС фактич. = (±УС расч) + (±БУ);

МК след. = ЗМПУ – (±УС фактич).

Задача: Решение:

ЗМПУ =90^о 1. БУ = (ЛБУ х 60) / Sпр = (+10) х 60 / 60 = +10 ^о

МКр = 80^о 2. ДП = (ЛБУ х 60) / Sост = (+10) х 60 / 120 = +5^о

Уср. = +10^о 3. ПК = (+БУ) + (+ДП) = (+10) +(+5) = 15^о

Sпр = 60км 4. УСф = (+Уср) + (+БУ) = (+!0) + (+10) = +20^о

Sост.= 120км 5. МК след. в КПМ = МКр - (+ПК) = 65^о

ЛБУ = +10км 6. ФМПУ = ЗМПУ + (+БУ) = 90^о + (+10 ^о) = 100^о

Опр: БУ, ДП,

ПК, Усф, МКсл ФМПУ.