Зона хранения автомобилей

Объемно-планировочные решения. Элементы объемно-планировочной структуры и их параметры.

Объемно-планировочное решение гаража - стоянки, прежде всего, базируется на выполнении основных технологических требований, т.е. должно обеспечивать удобное хранение, безопасные и быстрые въезд - выезд и перемещение внутри гаража, возможность осуществления технического осмотра, мелкого ремонта и мойки автомобиля.

Вместимость, тип, этажность, эксплуатационные характеристики, конструктивное решение, применяемые материалы и изделия определяются в задании на разработку проектной документации и уточняются при проектировании.

Для рамповых гаражей - стоянок на начальной стадии проектирования при определении основных характеристик необходимо выбирать пограничные значения (по верхней границе), характеризуемые взаимосвязью трех основных показателей: вместимости, этажности и типа применяемой рампы.

С этой целью составлена таблица 3, в которой приведены наиболее эффективные по расходу общей площади на одно машино-место сочетания характеристик: вместимости, этажности и применяемой рампы, а также габариты плана, поэтажная и общая площадь зоны хранения.

Габариты плана этажа и площади рассчитаны для минимальных габаритов машино-места при манежном хранении с прямоугольной схемой расстановки автомобилей среднего класса. Таблица 3 составлена в соответствии с требованиями п.п. 2.10, 2.12 ВСН 01-89.

Таблица 3

Эффективные сочетания характеристик объемно-планировочных решений.

Тип рампы, количество	Параметры зоны хранения
Вместимость м/м	Количество этажей	Количество м/м на этаже	Длина, м	Площадь этажа
Количество рядов хранения и ширина зоны хранения
2 - 17 м	4 - 34 м	6 - 51 м	8 - 68 м	общая площадь, м2
Одна однопутная рампа				133,5	66,75	44,50	33,38
			66,75	33,38	33,38	-
			40,05	20,03	-	-
Одна двухпутная рампа				267,0	133,5	89,00	66,75
			133,5	66,75	44,50	33,38
			88,11	44,06	29,37	22,03
			64,08	32,04	21,36	-
Две однопутных рампы				-	333,8	222,5	166,9
			-	222,3	148,2	111,1
			-	166,9	111,3	83,44
			267,0	133,5	89,00	66,75
			221,6	110,8	73,87	55,40

Примечание: Показатели рассчитаны для гаража - стоянки с манежным хранением и расстановкой автомобилей под углом 90° без учета поперечных внутригаражных проездов.

Основными составляющими объемно-планировочной структуры гаража - стоянки являются:

- зона хранения автомобилей, включая внутренние проезды;

- зона перемещения автомобилей по вертикали;

- помещения постов мойки, технического обслуживания и мелкого ремонта;

- помещения инженерного обеспечения;

- помещения служб эксплуатации.

Зона хранения включает: места хранения (машино-места) и внутригаражные проезды.

При проектировании зоны хранения автомобилей факторами, определяющими размеры мест хранения и внутригаражных проездов, являются габариты автомобилей и наименьшие радиусы их поворотов.

В таблице 2 ВСН 01-89 легковые автомобили отнесены к 1 категории с габаритными параметрами в размере: до 6 метров - длина, до 2,1 метров - ширина.

Габариты легковых автомобилей с учетом уточнений по таблице 1 Пособия к МГСН 5.01.94* Выпуск 1 приведены в таблице 4.

Параметры зоны хранения определяются двумя основными показателями: общей площадью мест хранения и площадью, занимаемой внутренними проездами.

Общая площадь мест хранения - это суммарный показатель, определяемый количеством и габаритами машино-мест.

Для определения минимально необходимой площади машино-места, кроме габаритов горизонтальной проекции автомобиля, необходим учет параметров защитных зон, приведенный в таблице 5.

Таблица 5

Параметры защитных зон.

Защитные зоны	Расстояние, м
От продольной стороны автомобиля до стены	0,5
От торцевой стороны автомобиля до стены	0,5
Между автомобилем и колонной	0,3
От торцевой стороны автомобиля до ворот	0,5
Между продольными сторонами автомобилей	0,6

Таблица 4

Габариты легковых автомобилей.

Класс автомобиля	Модели представители	Габаритные размеры, мм	Минимальный габаритный радиус, мм
длина	ширина	высота
Легковые особо малого класса	«Ока», «Таврия»
Легковые малого класса	«Жигули», «Москвич», «Ford - Escort», «Volkswagen» и др.
Легковые среднего класса	«Волга», «Audi», «BMW», «Mercedes-Benz» (С 200, С 320)
Микроавтобусы особо малого класса, и класса джип	«РАФ», «УАЗ», «ГАЗ» (Автолайн), «Jeep»

Примечание: При проектировании гаражей - стоянок для автомобилей других марок следует руководствоваться их габаритами, указанными в паспортах.

Общая площадь мест хранения зависит также от размещения автомобиля в зоне хранения и способов хранения и парковки.

Известно два способа парковки автомобиля на место хранения: тупиковый, предусматривающий въезд задним ходом, выезд - передним, (или наоборот), и прямоточный, при котором въезд на место хранения и выезд осуществляется передним ходом (Рис. 1).

Рис. 1. Способы парковки автомобилей

а) тупиковый, б) прямоточный.

В гаражах - стоянках для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, как указываюсь выше, применяются: манежный, боксовый и ячейковый (в автоматизированных гаражах) способы хранения.

Рис. 2. Способы хранения автомобилей

а) боксовое; б) манежное; в) ячейковое.

В таблице 6 приведены схемы минимальных по площади машино-мест для легковых автомобилей малого, среднего класса и класса «Джип», для манежного и боксового хранения, с учетом их расположения в разных частях помещения хранения.

Таблица 6

Параметры мест хранения.

Класс автомобилей	Габариты автомобиля, мм	Габариты машино-места, мм
Боксовое хранение	Манежное хранение
Угловое расположение	Рядовое расположение	Рядовое расположение у колонны
Малый
Средний
«Джип»

В соответствии с углом между продольными осями автомобиля и проезда при организации зоны хранения используются прямоугольная и косоугольная схемы (рис. 3).

Рис. 3. Схемы расстановки автомобиля в зоне хранения

а) прямоугольная; б) косоугольная

При проектировании гаражей - стоянок с боксовым хранением применяется прямоугольная схема организации мест хранения. При манежном хранении может быть использована любая схема расстановки в соответствии с конкретным проектным решением. От применения той или иной схемы зависит минимально допустимая ширина внутригаражного проезда (таблица 7).

Таблица 7

Ширина внутригаражного проезда.

Типы автомобилей, класс	Ширина внутригаражного проезда, м
При установке передним ходом	При установке задним ходом
Без дополнительного маневра	С маневром	Без дополнительного маневра
Угол установки автомобиля к оси проезда
45°	60°	90°	45°	60°	90°
Легковые особо малого класса	2,7	4,5	6,1	3,5	4,0	5,3
Легковые малого класса	2,9	4,8	6,4	3,6	4,1	5,6
Легковые среднего класса	3,7	5,4	7,7	4,7	4,8	6,1
Микроавтобусы особо малого класса, и автомобили класса «Джип»	3,8	5,8	7,8	4,8	5,2	6,5

Ширина внутригаражного проезда может быть уменьшена на 0,15; 0,3; 0,45 и 0,6 метра при соответствующем увеличении защитных зон (см. таблицу 5) на 0,1; 0,2; 0,3 и 0,4 метра.

В помещениях хранения манежного типа расстояние от колонны до ближайшей границы проезда рекомендуется принимать около 0,5 метра.

На рисунке 4 представлены фрагменты планов зон хранения с различной расстановкой автомобилей среднего класса с габаритами машино-мест при минимальных параметрах зон безопасности и внутренних проездов.

Рис. 4. Фрагменты планов расстановки автомобилей среднего класса:

а) боксовое хранение;

б) манежное хранение, расстановка под углом 90°;

в) манежное хранение, расстановка под углом 60°;

г) манежное хранение, расстановка под углом 45°.

На рисунке сечение колонн каркаса приняты 300×300 мм, толщина межбоксовых перегородок - 150 мм. Автомобили устанавливаются на места хранения задним ходом без дополнительного маневрирования. На рисунке приведены также показатели: S₁ - площади 1 машино-места и S _общ - общей площади зоны хранения 10-ти автомобилей.

На диаграмме (рис. 5) приведено сравнение значений коэффициента К₁ и показателей общей площади зоны хранения, мест хранения, внутригаражного проезда и машино-места, рассчитанных для фрагментов плана расстановки 10 автомобилей среднего класса.

	Манежное хранение
90°	60°	45°	Боксовое хранение
Общая площадь зоны хранения	226,95	246,72	263,76	283,69
Общая площадь мест хранения	138,9	138,04	136,83	175,53
Площадь внутригаражного проезда	81,44	75,22	69,22	94,56
Площадь машино-места	13,89	13,80	13,68	17,55
К1	0,612	0,559	0,519	0,619

Рис. 5. Сравнение значений К₁ и планировочных показателей зон хранения с различными способами хранения и схемами расстановки.

Прямоугольная расстановка, по сравнению с косоугольной, требует большей ширины проезда. Несмотря на это, по расходу площади на 1 машино-место она экономичнее, так как при косоугольной расстановке удлиняется внутренний проезд, и появляются «неиспользуемые» треугольные участки между торцевой стороной горизонтальной проекции автомобиля и границей проезда. Прямоугольная расстановка позволяет автомобилю выезжать с места хранения и въезжать на него с двух сторон проезда, тогда как при косоугольной - только с одной.

При компоновке плана зоны хранения принимают одну из следующих схем расстановки:

- линейную однорядную с расстановкой автомобилей с обеих сторон (как исключение - с одной стороны) внутреннего проезда;

- многорядную, при которой используется не один, а несколько внутренних проездов;

- криволинейную в плане (кольцевую) с расстановкой автомобилей с обеих сторон (как исключение - с одной стороны) внутреннего проезда;

- комбинированную, в которой сочетаются приведенные выше приемы расстановок.

Высота помещения хранения для автомобилей особо малого, малого и среднего классов в подземных и надземных гаражах - стоянках рампового типа должна быть не менее 2,0 метров от пола до низа выступающих конструкций или подвесного оборудования (п. 2.2 МГСН 5.01-94*). При этом необходимо учитывать увеличение в личном пользовании количества крупногабаритных автомобилей типа «Джип», для которых высота этажа должна быть увеличена до 2,2 ÷ 2,4 метра от чистого пола до низа выступающих конструкций.

В механизированных и автоматизированных гаражах - стоянках (при условии использования специальных устройств установки автомобилей на место без запуска двигателя) высота этажа может быть снижена до 1,8 метра при хранении автомобилей среднего класса. В случае хранения автомобилей типа «Джип» - до 2,3 метра.