Приказ № 645 н

ВЛ 8

РАБОТА ЭЛЕКТРОВОЗА СО СНЕГОЧИСТИТЕЛЕМ

3.3.1 - тщательно проверить исправность снегозащитных средств:

- проверить запоры;

- установить на всасывающие отверстия вентиляторов фильтры - круги;

- закрыть двери форкамер;

- МВ включить на низкую скорость;

- рекомендуется перейти на частично замкнутую систему вентиляции;

- открыть 2 - 3 потолочных щита над проходом ВВК;

- открыть и закрепить в открытом положении двери форкамер;

3.3.2 - после окончания работы со снегочистителем,

необходимо:

- направить электровоз резервом в депо;

локомотивной бригаде необходимо:

- очистить форкамеры и ВВК от снега;

- снять фильтры - круги со всасывающих отверстий вентиляторов;

- продуть ТЭД воздухом от МВ в течении 15 - 20 мин;

- по прибытию в депо тщательно осматривают ТЭТ и электрические аппараты;

- замеряют сопротивление изоляции;

- при обнаружении в ТЭТ снега или признаков увлажнения обмоток необходимо произвести сушку ТЭТ;

3.3.3 - при работе электровоза с плуговым снегоочистителем устанавливаются не менее 4-х осей прикрытия (полувагон или крытый вагон);

от 31.10.2002 г

«о мерах по обеспечению условий работы железной дороги в сложных метеорологических условиях»

7.5 - ДН обеспечить отправление поездов на электротяге с интервалом не более 10 мин;

- при не выдержке данного интервала движения организовать механическое очищение гололёда с проводов контактной сети;

7.7 - предупредить машинистов о плавке гололеда методом КЗ или профилактического подогрева проводов контактной сети;

13.13 - запретить движение поездов на электротяге при схеме плавки гололеда методом К.З;

14.2 - локомотивным бригадам пройти инструктаж при явке на работу о действиях в сложных метеорологических условиях;

14.4 - ТЧМ, произвести покрытие подвижных частей токоприёмников и пружин антиобледенительной смазкой,

а шарнирных соединений – незамерзающими смазками тех электровозов, которые будут выдаваться под поезда.

14.5 - категорически запретить выдачу электровозов под поезда в период гололеда при отсутствии защиты токоприёмников от обледенения.

при гололёде и на морозе

локомотивная бригада обязана:

15.1 - при приёмке электровоза на путях экипировки или в депо лично контролировать:

- состояние токоприёмников;

- наличие противогололёдных веществ на подвижных частях рамы и незамерзающей смазки в шарнирных соединениях;

15.2 - во время стоянки на станциях периодически очищать токоприёмники путём повторного поднятия и опускания их через каждые 5 - 6 мин

при:

- отключенных силовых цепях;

- отключенных вспомогательных цепях;

15.3 - перед отправлением поездов после стоянки