Выбор схемы управления

В тихоходных лифтах с АД серии МАП используют колодочные тормоза, позволяющие регулировать тормозной момент М_Т в широких пределах.

Силовая часть лифтов включается на напряжение 220/380 В, цепи управления и сигнализации – переменным 127 В или постоянным напряжением 110 В. В СУ применяют схемы с релейно-контакторным управлением, в мало обслуживаемых лифтах с числом включений примерно 1 млн предпочтительно использование тиристорных ключей.

Управление лифтами осуществляется с помощью кнопок и путевых переключателей.

На рис. 5.3 приведена схема принципиальная электрическая односкоростного лифта на две остановки.

Рис. 5.4.

В момент пуска КС включается через контакты РВ, в (.) С. РВ обесточивается, отключая контактор КС.

Схема обеспечивает разгон ЭД на малой ω под контролем реле времени РВ. Остановка ЭД с предварительным переходом на малую ω контролируется путевыми выключателями КВВ₁ и КВВ₂ (на подъем).

На рис. 5.6 приведена функциональная схема управления ЭД быстроходного лифта.

ТПН – тиристорный преобразователь напряжения.

СУ – станция управления ЭД лифта.

СФИУ – система фазоимпульсного управления вентилями ТПН.

Переключение КВ и КН осуществляется до включения питания от ТПН.

Рис. 5.6.

На рис. 5.7 подача силового питания на ЭД лифта осуществляется силовым?, куда входят тиристорные ключи КТ₁, КТ₂.

Контакторы КВ и КН, как и в схеме рис.5.6, коммутируются при отсутствии тока в силовой сети и только потом контактором КУ подается сигнал на включение КТ₁ и КТ₂

Рис. 5.7. Силовая часть схемы управления

односкоростного ЭД.