2014-02-12
893
Классификация автомобильных дорог
в соответствии с постановлением РФ от 21.12.91. №61 «о классификации автомобильных дорог в РФ» внегородские автомобильные дороги делятся на автомобильные дороги общего пользования и вневедомственные дороги.
Характеристика автомобильных дорог
| Наименование | Характеристика | Ответственный орган | Источник финансирования |
| 1.автомобильные дороги общего пользования а) федеральные автомобильные дороги | А. д. находящиеся в собственности РФ. Их общая протяжённость 620 тысяч км. А. д. которые обеспечивают общегосударственные транспортные связи в РФ, соединяющие столицу РФ со столицами стран ближнего зарубежья, а так же связывающие между собой и с Москвой административные центры субъектов РФ. Протяжённость а. д. =47.1тыс. км. На них приходится 40-45% общего потока грузоперевозок. | Правительство РФ | Федеральный Бюджет |
| б) территориальные автомобильные дороги муниципальные автомобильные дороги. | Автомобильные дороги расположенные в границах территорий субъектов РФ и обеспечивающие межрегиональные и межрайонные транспортные связи, подъезды к городским и сельским поселениям. Протяженность=566,9 тыс. км. 91% имеют твёрдое покрытие. | Администрации субъектов РФ. | Местный бюджет субъектов РФ. |
| Улицы, проезды, городские и поселковые дороги, иные дороги местного значения обеспечивающие транспортные связи в приделах границ муниципальных образований, а так же участки дорог являющиеся продолжением областных дорог общего пользования по которым осуществляется транзитный проезд через город. Протяженность = 145.2 тыс.км. | Муниципальные органы управления | Муниципальный бюджет субъектов РФ | |
| 2) Ведомственные и частные дороги | Автомобильные дороги принадлежащие ведомствам, промышленным с.х. предприятиям, некоторых организаций, физических лиц, которые используются ими для хозяйственных, технологических нужд. Протяженность дорог = 270.9 тыс.км. из них 67.1% с твердым покрытием. | Владелец автомобильной дороги | Собственные средства владелица автомобильной дороги |
Суммарная протяженность дорог ~900 тыс.км.
|
|
|
В настоящее время в дорожном хозяйстве следующая ситуация. Из 100% автомобильных дорог, 8% - федеральные а. д., 64% - территориальные а.д., 31%- ведомственные.
Распределение автомобильных дорог по типам покрытия:
29% -цементно-бетонные
60%- асфальтобетонные и другие с вяжущими материалами.
9% - с покрытием цементного типа.
2% - грунтовые дороги.
По категориям:
1%- 1 категория автомобильной дороги.
5%- 2 категория автомобильной дороги.
20%- 3 категория автомобильной дороги.
59%- 4 категория автомобильной дороги.
|
|
|
15%- 5 категория автомобильной дороги.
В частности:
1. Не завершено формирование сета федеральных дорог.
2. Из-за недостаточного количества дорог с твёрдым покрытием
~9% население страны в период осенней и весенней распутицы остаются отрезанными. Наиболее сильно это сильно ощущается в Сибири, на Дальне Востоке.
3. Неразвитость системы магистральных дорог связывающих порты Северного ледовитого океана, балтийского, чёрного и каспийского морей ведёт вытеснению России из системы международных транспортных коридоров, а следовательно потерей транзитного грузопотока через Россию
4. Незавершенность системы автомобильных дорог вдоль государственных границ.
5. Древовидная конфигурация сети дорог приводит к значительному перепробегу автомобильного транспорта, что увеличивает себестоимость производимой в России продукции.
6. Дефицит пропускной способности сети федеральных дорог.
7. Низкий уровень транспортно –эксплуатационного состояния а.д. ведёт к снижению скорости.
8.Низкое качество мостовых переходов на дорогах(18.7% деревянных, всего 6979).
Ежегодная сумма потерь, связанная с недостаточным развитием сети автодорог и её не высокий уровень технического состояния оценивают ежегодно примерно в 500 млн. рублей, что в два раза превышает размер средств, направленных на нужды дорожного хозяйства из бюджета федерального и бюджетов субъектов РФ. Таким образом скорейшее решение перечисленных проблем диктуется приоритетами укрепления государственности, национальной безопасности, геополитическим интересом в Росси, соответствует социально-экономическим интересам Российский товаропроизводителей и населению.
