Продольный профиль трассы

При вычерчивании продольного профиля дороги вертикальный масштаб принимают в 10 раз крупнее горизонтального. Для равнинной местности Мг = 1:5000, Мв = 1:500; для населенных пунктов Мг = 1:1000, Мв = 1:100 и крупнее.

Пример оформления участка продольного профиля сельскохозяйственной дороги показан на рис. 3.

Рис.3 Продольный профиль автомобильной дороги

Вначале на продольном профиле для выбранного варианта трассы вычерчивают линию естественной поверхности земли (черный профиль) по отметкам, вычисленным по горизонталям топографической карты.

Затем анализируют возможность водоотвода с каждого пониженного места продольного профиля и необходимость проектирования водопропускных и прочих водоотводных сооружений.

После расчета водопропускных сооружений отмечают их местоположение на продольном профиле. Устанавливают отметки контрольных точек для нанесения на профиле проектной линии (отметки у начала и конца трассы, минимальные отметки бровки земляного полотна у мостов и труб, отметки оси проезжей части на пересечениях с существующими дорогами в одном уровне и пр.).

Наносят проектную линию (линию бровки земляного полотна дороги) на продольный профиль.

Построение проектной линии

Проектную линию строят с учетом нормативных значений основных параметров дороги, приведенных в таблицах 2 и 3.

Таблица 2.

Основные параметры дорог общего пользования и подъездных

Параметр	Категория дороги
I	II	III	IV	V
Расчетная скорость движения, км/ч	150/120	120/100	100 / 80	80 / 60	60 / 40
Число полос движения	4; 6; 8
Ширина, м:
- полосы движения	3,75	3,75	3,5		-
- проезжей части	15-30	7,5			4,5
- обочины	3,75	3,75	2,5		1,75
- земляного полотна	28,5-43,5
Наибольший продольный уклон, %	3 / 4	4 / 5	5 / 6	6 / 7	7 / 9
Наименьшее расстояние видимости, м
- для остановки	300/250	250/200	200/150	150/85	85/55
- встречного автомобиля	-/450	450/350	350/250	250/170	170/110
Наименьшие радиусы кривых, м:
- круговых в плане	1200/800	800/600	600/300	300/150	150/60
- вертикальных выпуклых	30000 / 15000	15000 / 10000	10000 / 5000	5000 / 2500	2500 / 1000
- вертикальных вогнутых	8000 / 5000	5000 / 3000	3000 / 2000	2000 / 1500	1500 / 1000

Примечание: в числителе – нормы для равнинной местности (основные), в знаменателе – на трудных участках пересеченной местности.

Основные параметры сельскохозяйственных дорог (внутрихозяйственных) приведены в таблице 3.

Таблица 3

Основные параметры внутрихозяйственных дорог разной категории

Параметр	Категория дороги
I-c	II-c	III-c
Расчетная скорость движения, км/ч	70 / 60	60 / 40	40 / 30
Число полос движения
Ширина, м:
- полосы движения		—	—
- проезжей части	6,0	4,5	3,5
- земляного полотна	10,0	8,0	6,5
- обочины	2,0	1,75	1,5
- укрепленной полосы обочины	0,5	0,75	0,5
Наибольший продольный уклон, %	6 / 7	7 / 8	8 / 9
Наименьшие радиусы кривых, м:
круговых в плане	200 / 150	150 / 80
в продольном профиле: выпуклых	4000 / 2500	2500 / 1000	1000 / 600
вогнутых	2500 / 2000	2000 / 1000	1000 / 600
Типы дорожных одежд	облегченные с усовершенствованным покрытием, для дорог категории II-с - переходные	Переходные и низшие

Проектную линию для сельскохозяйственных дорог на равнинной и пересеченной местности рекомендуется прокладывать по обертывающей, параллельно черному профилю и выше него на величину рабочей отметки (высоты насыпи).

В районах с устойчивым снеговым покровом минимальное возвышение бровки насыпи над уровнем снегового покрова принимают для дорог III категории 0,6 м, IV категории – 0,4 м. Расчетная высота снегового покрова для Саратовской области составляет 0,5 м.

На продольном профиле определяются уклоны по трассе дороги и сравниваются с допустимыми уклонами для данной категории дороги.

Наибольшие допустимые продольные уклоны определяются по таблицам 2, 3.

При разности уклонов смежных прямых более 2% в переломы проектной линии вписывают вертикальные выпуклые и вогнутые кривые.

Радиус вертикальной выпуклой кривой, требуемый для обеспечения расчетной видимости на дороге, определяется по формуле:

R_вып = S² / 2,4 м,

где S – безопасное расстояние видимости, м.

Радиус вертикальной вогнутой кривой определяется по допустимой центробежной силе, действующей на автомобиль в нижней точке кривой, по формуле:

R_вогн = v ² / 6,5 м,

здесь v – расчетная скорость движения, м/с.

Наименьшие допустимые радиусы вертикальных выпуклых и вогнутых кривых определяются по таблицам 2,3.

Шаг проектирования для сельскохозяйственных дорог в равнинной местности назначается не менее 100 м, в горной – не менее 50 м.

На продольном профиле проектируют также водоотвод (кюветы, резервы и др.) с указанием характерных отметок.